Dikte accukabels?

Marco · Bericht door **Marco** » 20 sep 2007, 19:20

Ik ben er toch serieus over aan het nadenken om de accu in de kofferbak te zetten. Is er nog een minimale dikte van de kabels aan te raden i.v.m. de te overbruggen afstand?

Marco

GTVboy · Bericht door **GTVboy** » 20 sep 2007, 19:22

Ik heb hier nog een originele groene liggen, panklaar...

Fetta · Bericht door **Fetta** » 20 sep 2007, 19:22

effe meten in 'n GTV-6, die dikte moet voldoende zijn lijkt me.

Geen idee hoe dik die zijn.....

GTV · Bericht door **GTV** » 20 sep 2007, 19:25

Gewoon kijken wat de startmotor max vraagd.+wat extra's
Dan kan je het makkelijk uitrekenen

Marco · Bericht door **Marco** » 20 sep 2007, 19:28

@John: kom ik er mee weg in een sedan, qua lengte dan?

En als algemene vraag. Hoe loopt een dergelijke kabel? Gaat deze bijv. langs de zijkant of via het middenconsole?

Fetta · Bericht door **Fetta** » 20 sep 2007, 19:30

denk zijkant.

GTV · Bericht door **GTV** » 20 sep 2007, 19:33

Accu moet ik ook nog eens achterin pleuren.

Fetta · Bericht door **Fetta** » 20 sep 2007, 19:33

als ik vragen mag: waarom achterin??? Plaatsgebrek voorin???

GTVboy · Bericht door **GTVboy** » 20 sep 2007, 19:35

Marco schreef:@John: kom ik er mee weg in een sedan, qua lengte dan?

En als algemene vraag. Hoe loopt een dergelijke kabel? Gaat deze bijv. langs de zijkant of via het middenconsole?

Hij loopt onder de auto door!

Bij een gtv zitten daar al de plaatjes voor die je kan buigen over de kabel heen.

Met een beetje knutselen kun je dit bij een sedan ook maken.
Dan heb je wel een originele kabel doe je alleen maar hoeft aan te sluiten..

Lengte moet voldoende zijn.
Ik zou niet moeilijk doen als het ook makkelijk kan..

Een paat doorvoerrubbers en wat stripjes en klaar is...Marco..

GTV · Bericht door **GTV** » 20 sep 2007, 19:36

Fetta schreef:als ik vragen mag: waarom achterin??? Plaatsgebrek voorin???

Ik heb het idee dat de TS motor meer warmte ontwikkelt onder de motorkap.
En de gewichtsverdeling wordt beter.

Fetta · Bericht door **Fetta** » 20 sep 2007, 19:37

ach so....

warmte kan kloppen...gewicht lijkt me minimaal, maar alle beetjes helpen natuurlijk. Is dit geen APK-punt? Of moet hij gewoon goed vast zitten, maakt niet uit waar hij zit?? Denk t wel...

GTV · Bericht door **GTV** » 20 sep 2007, 19:40

Fetta schreef:ach so....

warmte kan kloppen...gewicht lijkt me minimaal, maar alle beetjes helpen natuurlijk. Is dit geen APK-punt? Of moet hij gewoon goed vast zitten, maakt niet uit waar hij zit?? Denk t wel...

De accu zit ver bij de neus, dus het is niet alleen het gewicht van de accu ook de plek.(middelpunt vliegende kracht)
En idd voor de APK moet hij degelijk gemonteerd zijn.

Bericht door **AlfettaOwner** » 20 sep 2007, 19:41

Iemand enig idee wat een accu qua gewicht doet

Rond de 15 kg

GTV · Bericht door **GTV** » 20 sep 2007, 19:42

AlfettaOwner schreef:Iemand enig idee wat een accu qua gewicht doet
Rond de 15 kg

gooi eens eentje op de weegschaal

Marco · Bericht door **Marco** » 20 sep 2007, 19:44

GTV schreef:
Fetta schreef:als ik vragen mag: waarom achterin??? Plaatsgebrek voorin???
Ik heb het idee dat de TS motor meer warmte ontwikkelt onder de motorkap.
En de gewichtsverdeling wordt beter.

Klopt als een bus. Plaatsgebrek is niet direkt de reden waarom. Alhoewel het dan op zich weer goed uitkomt, omdat ik dan de luchttoevoer voor de dynamo weer op de oude plaats kan zetten.

Accu mag geen afkeurpunt voor de APK zijn, mits goed vastgezet. Zou je er een echte racer van maken, dan zou ik de accu achter de stoel zetten. Ik denk dat je dan de meest optimale gewichtsverdeling krijgt.

GTVboy · Bericht door **GTVboy** » 20 sep 2007, 19:44

AlfettaOwner schreef:Iemand enig idee wat een accu qua gewicht doet
Rond de 15 kg

Ik zou zeggen...trek hem eruit en zet m op de weegschaal..

Ik denk ook een kilo of 10-15. ligt aan de ampere.

Een originele kabel weegt ook een kilo of 7 denk ik zo..

Marco · Bericht door **Marco** » 20 sep 2007, 19:46

GTV schreef:Gewoon kijken wat de startmotor max vraagd.+wat extra's
Dan kan je het makkelijk uitrekenen

@GTV (of iemand anders). Kunnen jullie mij op weg helpen met de formule? Puur even voor het theoretische gedeelte.

Ik geloof dat ik maar eens contact moet opnemen met GTVboy

.

Marco

Bericht door **AlfettaOwner** » 20 sep 2007, 19:48

Net ff gemeten

Komt ie

De VARTA accu C14 55 Ah weegt 15,3 kg
De Marelli accu 50 Ah weegt 12,2 kg.

GTVboy · Bericht door **GTVboy** » 20 sep 2007, 19:49

Marco schreef:
GTV schreef:Gewoon kijken wat de startmotor max vraagd.+wat extra's
Dan kan je het makkelijk uitrekenen
@GTV (of iemand anders). Kunnen jullie mij op weg helpen met de formule? Puur even voor het theoretische gedeelte.

Ik geloof dat ik maar eens contact moet opnemen met GTVboy .

Marco

Dat kan altijd...

Marco · Bericht door **Marco** » 20 sep 2007, 19:50

AlfettaOwner schreef:Net ff gemeten

Komt ie

De VARTA accu C14 55 Ah weegt 15,3 kg
De Marelli accu 50 Ah weegt 12,2 kg.

Als dit zo doorgaat, hebben we straks een database met het gewicht/massa van elk onderdeel

.