Dikte accukabels?

Bericht door **AlfettaOwner** » 20 sep 2007, 19:58

Max startstroomsterkte zou tussen de 160-200 A moeten liggen.

Marco · Bericht door **Marco** » 20 sep 2007, 20:02

Voor John (excuus voor de simpele vragen

).

Onder de auto = via de tunnel of langs de zijkant? Je merkt, ik heb nog nooit een GTV6 van onderen gezien.

En de kabel naar onderen, betekent dan dus een gat boren in de kofferbak.

Is er wellicht ergens een plaatje te vinden van een GTV met een kale kofferbak? Ik ben benieuwd naar de positie. Tegen de achterkant rechts 'voelt' niet zo verstandig, omdat ik dan de accu boven de benzinetank heb staan. Blijft over bijv. tegen de achterbank in het midden.

GTV · Bericht door **GTV** » 20 sep 2007, 20:13

De formule voor de minimale kabeldoorsnede per ader in mm2 is:

q = 0.035(100-n)LW/nV2

- L = Lengte kabel in m
- W = Watts vermogen
- V = Spanning bij begin kabel
- n = Toegestane spanningsverlies in % (10% is ongeveer 1dB verlies)
- q = kabeldiameter in mm2

Bericht door **AlfettaOwner** » 20 sep 2007, 20:20

Bij 10% spanningverlies en 4 mtr kabel een beginspanning van 12 v en 2400 watt vermogen komt je dan op kabeldikte 20 mm2 !
Flinke dikke kabel

Fetta · Bericht door **Fetta** » 20 sep 2007, 20:22

daar gaat je gewichtsbesparing

Bericht door **AlfettaOwner** » 20 sep 2007, 20:25

n= spanningsverlies toelaatbaar en die lijkt me bepalend.
Bij 20% zit je gelijk op de helft

Of zie ik iets over het hoofd

Marco · Bericht door **Marco** » 20 sep 2007, 20:25

Ik wilde net zelf een voorzet geven, maar ik zie dat een andere formule wordt gebruikt.

Bij O = (0,7 x L x I)/U, waarbij L = lengte in meters, I = stroomsterkte in Ah, U = boordspanning in Volt.

Ik heb niets gemeten, maar stel L=3,5, I=180, U=13,4. Dan kom ik uit op 32,9 mm?

Ik ben helemaal niet technisch onderlegd, dus is bovenstaande formule wellicht n.v.t.?

Marco

Fetta · Bericht door **Fetta** » 20 sep 2007, 20:30

ik zou toch effe iemand met 'n GTV-6 polsen, dan weet je lengte en diameter.
Lengte verschilt bij 'n coupÃ© en 'n sedan volgens mij niet zoveel.
Kun je daarna nog altijd terug rekenen.

Bericht door **AlfettaOwner** » 20 sep 2007, 20:32

Bij een kabel van 20 mm dik en 4 meter lengte kom je op een gewicht van 14,24 kg

(sm koper is 8,9 kg/dm3)

Ongeveer evenveel als een 2de accu.

Voordeel is wel dat die 14 kg gelijkelijk verdeeld is over de autolengte

GTV · Bericht door **GTV** » 20 sep 2007, 20:34

Fetta schreef:daar gaat je gewichtsbesparing

Gewichtsbesparing heb je niet door de accu te verplaatsen, alleen gaat het zich erom om een ideale plek te vinden waar die prul zo min mogelijk en zo'n laag mogelijk zwartepunt (ontwikkeld)

GTV · Bericht door **GTV** » 20 sep 2007, 20:36

Haha theorie

Als je een van een GTV6 kunt krijgen is perfect.

Fetta · Bericht door **Fetta** » 20 sep 2007, 20:36

ik snap je.

Daarom zit de accu bij de GTV-6 ook IN de bodem en niet OP de bodem.
Wellicht effe kijken hoe het zit met het plaatwerk bij de kofferbak-bodem van 'n 6-cilinder.
Wellicht uit 'n slopertje de plaat slijpen en erin bakken in je alfetta???

Check bij "gespot" die GTV6 uit Merkelbeek (paars en stond in de wei, en nee...ik bedoel niet de milka-koe)

Bericht door **AlfettaOwner** » 20 sep 2007, 20:38

Hmm dan ben ik ook wel benieuwd hoe dat zit

Zit de tank dan tegen de achterbank?

GTV · Bericht door **GTV** » 20 sep 2007, 20:41

Fetta schreef:ik snap je.

Daarom zit de accu bij de GTV-6 ook IN de bodem en niet OP de bodem.
Wellicht effe kijken hoe het zit met het plaatwerk bij de kofferbak-bodem van 'n 6-cilinder.
Wellicht uit 'n slopertje de plaat slijpen en erin bakken in je alfetta???

Check bij "gespot" die GTV6 uit Merkelbeek (paars en stond in de wei, en nee...ik bedoel niet de milka-koe)

De ideale plek is achter de rechterstoel maar als je hem als gewone auto gebruikt is dit geen optie.
En bij een GTV6 staat hij ook niet echt op de perfecte plek, bijna tegen de achterbumper.
Ik was aan het denken op hem tegen het achterschot van de achterbank in de kofferbak te monteren

GTV · Bericht door **GTV** » 20 sep 2007, 20:44

AlfettaOwner schreef:Hmm dan ben ik ook wel benieuwd hoe dat zit
Zit de tank dan tegen de achterbank?

Idd bij een 6 wel

Marco · Bericht door **Marco** » 20 sep 2007, 20:45

Fotoooo's !!!

En voor de theorie: Mauriziooooo!

@GTV: zie mijn eerdere post. Achterschot achterbank in kofferruimte is ook mijn gedachte.

Bericht door **AlfettaOwner** » 20 sep 2007, 20:47

Die is aan het klussen in zn nieuwe stek denk ik

Fetta · Bericht door **Fetta** » 20 sep 2007, 20:48

tank van een 6-cilinder zit compleet achter tegen de achterbankleunig, vandaar ook de kleiener "ik krijg net geen 3 kratjes erin"-kofferbak.

Als de accu bij de 6-cilinders bijna tegen de achterbumper aanzit, kun je hem wellicht iets naar voren zetten...alhoewel...

Links of rechts in het spatbord 'n optie??? Dan links denk ik, rechts zit de vulslang van de tank....

Fetta · Bericht door **Fetta** » 20 sep 2007, 20:48

ach ja klussen....DAT was t dat ik moest doen ipv internetten...

GTV · Bericht door **GTV** » 20 sep 2007, 20:50

Fetta schreef:tank van een 6-cilinder zit compleet achter tegen de achterbankleunig, vandaar ook de kleiener "ik krijg net geen 3 kratjes erin"-kofferbak.

Als de accu bij de 6-cilinders bijna tegen de achterbumper aanzit, kun je hem wellicht iets naar voren zetten...alhoewel...

Links of rechts in het spatbord 'n optie??? Dan links denk ik, rechts zit de vulslang van de tank....

Dan rechts tegen het achterschot dan zit je ongeveer boven de achteras.