GTV 1977 Enrico/ GTV 1980

[GTV42.0]

Delen zijn gewoon bij Hanel te bestellen.

[Enrico]

Delen zijn gewoon bij Hanel te bestellen.

Bedankt Jeroen..

Ga ze deze week bestellen..

[Fetta]

sodejuu.....heb toch al aardig wat plamuurbakjes gezien, maar hier is menig kilootje aan gegaan.....
Geen magneetje meegehad tijdens aankoop??

Balen man.....pfff

[stephen]

heb toch respect voor al het werk wat je in deze GTV gestopt hebt

mooi werk ook, zover op de foto's te zien

[AlFra]

Mooi werk

[Enrico]

sodejuu.....heb toch al aardig wat plamuurbakjes gezien, maar hier is menig kilootje aan gegaan.....
Geen magneetje meegehad tijdens aankoop??

Ja, wel degelijk met de magneet nagelopen. Ook nog niet eens een hele sterke magneet. Toch voelde het wel goed. Deze week ook nog eens extra nagelopen of ik me dan zo vergist had. Magneet bleek goed te pakken.
Weliswaar waren de verticale naden niet echt aanwezig dus ik had het wel een beetje kunnen weten.
Niet getreurd, ik wilde restaureren het is alleen iets meer dan vooraf verwacht. Maar dat komen de meesten wel tegen hier.
Er komen mooie nieuwe dorpels in. Mooie klus. Mooie uitdaging. Gelukkig heb ik een mooie Cebora bak en braadset.

heb toch respect voor al het werk wat je in deze GTV gestopt hebt

mooi werk ook, zover op de foto's te zien

Bedankt Stephen, beetje aanmoediging verzacht het vele werk..

[twinnyspark]

Goed bezig zeg, je hebt er weer mooi de snelheid in

[Enrico]

Afgelopen week nog wat gedaan aan de GTV.

Ik heb het achterspatbord eruitgezaagd want nadat ik de verf eraf had gebrand bleek er schade onder te zitten (plamuur weet je nog ?



En ineens de flex erin gezet.


Nog meer narigheid



Ze hebben er gewoon een stuk overheen gezet ooit.



Dus dan maar dit erin zetten na verf afkrabben en daarna nog stralen en bijwerken.


en deze dus ook, is behoorlijk gaaf en had ik nog liggen.



En deze komen er ook in:


Het wordt voorlopig enigzins troosteloos..

[GTV42.0]

Zo te zien ben je echt beet genomen door de verkopende partij. Heb je al contact gezocht?

[Enrico]

Tja...
Jeroen, ik was er zelf bij en ik denk dat die man het ook niet heeft geweten..
Daarbij, het is al vier jaar geleden..
Wellicht onze grote vriend in Brummen..met die grote Galerij.. In zijn early days..
Daar is de auto ook ooit verkocht.

We gaan gewoon door..

[GTV42.0]

Die van mij heeft er ook nog te koop gestaan Je zou bijna er wat van gaan denken

[Fetta]

Daar staat/stond ie ook voor bekend, helaas...

[AlfettaOwner]

Hee, zijn dat mijn "oude" vers gestraald/gespoten GB's die ik daar onder de alfetta zie liggen
Zal toch niet

[Enrico]

Hee, zijn dat mijn "oude" vers gestraald/gespoten GB's die ik daar onder de alfetta zie liggen
Zal toch niet

Sandro, wees gerust.
Dat zijn andere GB's die ik later eens van Stefan heb overgenomen.
Die van jou liggen nog keurig (al veel te lang) in de opslag en zijn nog net zo als toen ik ze van je kocht.

De GB's die hier zichtbaar zijn zijn te koop..

[AlfettaOwner]

Pffiew

[Enrico]

Dit topic gaat een ander wending krijgen...
Ik heb namelijk besloten euthanasie toe te passen op de 77er GTV.
De reden is dat ik een hele goede (voor een Alfetta goed behouden gebleven) GTV uit 1980 heb opgehaald in Belgie voor een buitengewoon aantrekkelijke prijs. Een aanbod van een zeer betrokken mede Alfist.. Bedankt daarvoor.. !!
De koets blijkt aan de onderkant zo goed en origineel te zijn dat het oorspronkelijke doel (slopen en delen voor de 77er gebruiken) maar snel is veranderd en de rollen omgedraaid werden.
Heel.. heel erg zonde voor het mooie oude kenteken, want daar was het ook een beetje om te doen, maar gewoon de beste oplossing. Het wordt dan een drie letterig modern kenteken straks.

Voordeel 1: de neus van de 77er is perfect evenals een groot aantal andere delen. Genoeg om van de GT1600 en de GTV2000 twee hele mooie auto's te maken en te behouden. Een sneuvelt er dus om twee anderen te laten schitteren..
Voordeel 2: Genoeg onderdelen om uit het beste van alles te kiezen..

Binnenkort dus het vervolg van de sloop van de 77er en restauratie van de "nieuwe" 2 liter, beiden eerste type.

Ik denk dat ik hierdoor al twee achterspatborden (links en rechts) over heb.
Zien er nog zeer aardig uit..
Wie interesse heeft zal zich melden neem ik aan..

[GTV42.0]

Waarom bouw je het chassisnummer niet gewoon over? Gebeurd zo vaak.

[Enrico]

Waarom bouw je het chassisnummer niet gewoon over? Gebeurd zo vaak.

Tja, wel aan gedacht maar het is wel een beetje de kluit belazeren. Je doet de originaliteit geweld aan.
Dat is toch een beetje jammer ?

[GTV42.0]

Is misschien wel zo, maar dan behoud je een orgineel kentkeken en die nieuwe platen vind ik bagger staan op een oude auto.
Maar ik snap wel wat je bedoeld hoor maar als je het vakkundig doet zou ik nergens bang voor zijn.

[gtv tijntje]

Ik zou zeggen omkatten, ruim uitslijpen en inlassen.

Zelf heb ik 3 jaar terug 1 gtv geimporteerd en vind het nog steeds jammer van het te nieuwe kenteken.
Ben zelf nog in dubio wat er mee te doen....

grt martijn