GTV 1977 Enrico/ GTV 1980

[GTV42.0]

[Enrico]

Het is even een tijdje stil geweest omtrent de GTV.

Dat betekent niet dat ik stilgezeten heb..
Ik was even off topic bezig met een andere auto t.w. de Fiat Punto Sporting van mijn broer..eh de auto van zijn vrouw..
Reden: APK afkeur vanwege rotte kriksteunen achter. waren al aardig crispy.
Mijn broer was hoogst verbaasd dat de auto afgekeurd werd omdat ie nog maar 65000 km of zo gelopen heeft en er verder nog piekfijn uitziet.
Toch waren de achterste kriksteunen, een stukje dorpel en een stukje in de vloerplaat voor rechts slecht.. Voornamelijk van het vele stilstaan..

Het is wel geen alfa maar heeft toch met dit topic te maken dus vergeef me voor enkele foto's.







Na een paar zaterdagen was het klusje weer geklaard en was de bodem weer als nieuw.
Na een verse laag bodyschutz en carrosseriekit was alles weer als nieuw.
Bodemdeeltjes kostten 67 euro per stuk dus goedkoop klaar en familie weer helemaal blij.. Leuk om te doen..

Binnenkort ook nog een lasklus aan een BWM E30 van een collega..
De (hobby)schoorsteen moet toch roken nietwaar ?

Maar afgelopen zaterdag kon het dan toch eerst verder met de Alfetta.

Ik was gebleven bij het volgende:

Het bovenste deel van de twee delen heb ik inmiddels vastgelast en passend gemaakt. Zit er strak in.. Ben daar zeer tevreden mee.
Het onderste deel staat inmiddels aan de binnenkant in de bodyschutz (moet nog drogen)
omdat ik daar later niet meer bijkan..
Woensdag a.s. zal ik dat deel erinlassen.. weer een klus geklaard..
Als dat klaar is ga ik eerst weer even verder met de witte GT.

Helaas nog geen foto's want ik was de camera vergeten.
Wordt dan komende week, tot dan..

[AlfettaOwner]

Lekkere bips

[Enrico]

Vandaag weer wat vorderingen gemaakt..

De complete "bips" zit erin.. Weer een mijlpaaltje bereikt..

Foto's zoals beloofd..


Eerst het bovendeel erin





Daarna de bodemplaat aan de onderzijde vastgelast aan het bovendeel.
Dat betekende eerst tig gaatjes boren (om de zes/zeven cm) en daarna proplassen.

Daarna het onderste deel vastgeschroefd en tevoren met de ponstang gaatjes geknipt.
en ook geproplast.







Mooi resultaat. Zeer tevreden mee !!

[GTV42.0]

Ziet er zeker goed uit hoor en doet een liefhebber goed

[gtv1981]

dit mag zeker gezien worden

[Carbo]

Mooi resultaat!

Gr,
Carl

[Enrico]

Toch wel een weekje ziek geweest van de nieuw aangekondigde maatregelen van het regeringsakkoord. Had zin om het bijltje er bij neer te gooien..

Maar ik kan je nu zeggen ik ga er gewoon mee door met de beide GT(V) s. !!

Veel te leuk werk om te doen dus laat ze het maar bekijken die Marx Rutten en Viezerik Samsom.

Als ze tzt op kenteken moeten zien we wel weer eens verder.

[AlfettaOwner]

zo hoort het
Komt tijd komt raad !

[Carbo]

Precies!

Ze krijgen ons er niet onder!

Voor Samson en Gert (Rutten) (ik vergeet de zorgpremie niet )

Gr,
Carl

[Enrico]

Inmiddels na weer moed verzameld naast de GT ook nog wat gedaan aan de GTV.

Er zaten namelijk aan beide zijden naast de achterklep op de buitenspatbordrand deukjes. Kennelijk had hier wat opgelegen of was er een steun op bevestigd geweest.

Zie foto's



Dit is moeilijk tot niet mogelijk uit te deuken dus ben ik dit gaan vertinnen..
Maskertje op en het gasbrandertje erbij gepakt..



Van het vertinnen foto maken vergeten maar wel een met de (voorlopige) primer er weer op.

Het was best een aardig klusje want het is vertinnen, dan afraspen, beetje bijvertinnen en bijschuren duurt wel even. Alles met maskertje op voor de looddampen..
Uiteindelijk wordt het maar minimaal plamuurwerk en is het weer mooi strak.

Op naar de volgende uitdaging..



Die uitdaging wordt de volgende keer...

[AlfettaOwner]

mooie uitdaging

[Enrico]

Daar ik met de GT aan het stralen was ook aan de GTV maar wat plekken aangepast..

Het wordt een beetje lappendeken met voorlopige primer plekken.

Wees gerust dat gaat allemaal nog beter worden ooit.. Het is maar dat de roestwerking gestopt is..


Zo ziet het originele Italo laswerk eruit daar waar de achterklep invalt..
Geen wonder dat dit roest..


Een deel moest ik er zelfs uitzagen en komt een donordeel uit de gesloopte 77er in.

[stephen]

mooi werk wat je doet ,ziet er weer goed uit

[GTV42.0]

En nog nieuws over de GTV?

[Enrico]

Ja !! er is weer nieuws...

Niet zo heel veel gebeurd want het is bewerkelijk waar ik nu mee bezig ben.

Ik was dus bezig met de achterkant.
Ik had alvast een stukje uitgezaagd, daar waar de klep in valt, links..
Dit is dubbel plaatwerk en was waar het originele deukje zat+puntlas doorgeroest. Vervangen dus.
Ik had eerder al een stuk uit de 77er sloper gehaald om dit te vervangen.
Niet gemakkelijk vanwege het dubbele plaatwerk.



Helemaal eruit het stuk.

En het zit er weer in , foto laswerk was ik vergeten te nemen.
Maar...Nauwelijks plamuurwerk gelukkig.

Verder nog een stuk in het dak gestraald, roest was nogal diep.


En afgelopen week begonnen met de scharnieren van de achterklep.
Nog even ter herinnering:



De rechterkant had een klein gaatje die ik heb dichtgelast maar eerst alles een roestvrij gemaakt
met als laatste een paar keer gevuld met Rustyco ontroester (Zie website).
Goed spul. Dat werkt echt goed.. Zie foto's:

Hier zit het erop, net spuug..

Ook dit deel ermee ontroest. Stralen niet nodig..

En in de epoxy Primer voorlopig..

De linkerkant was wat moeilijker, die moest eruit gezaagd worden.
Eerst de scharnier volledig eruit gehaald.

Deze heb ik volledig gestraald en wordt er later weer opgelast.
Tenzij iemand weet of ze nieuw te krijgen zijn..



En de hele boel eruiit gezaagd. Dit werd een serieus geval want ik moest het stuk geheel namaken.
Da's niet echt gemakkelijk stukkie..

Toch aardig gelukt. Het zit er nog niet ingelast in want dat vereist precizie en dat doe ik
de volgende keer.
Er moet ook nog een verstevigings plaatje achter gelast worden.


Hopelijk gaat het goedkomen. Als dit klaar is kan er al weer een klep in.
Daarna gaat het verder met de afwateringsgoten links en rechts..

[GTV42.0]

Niets anders dan

[AlfettaOwner]

Mooi werkje en goed resultaat met rustyco ontroester.
Even rustig aan nu inderdaad en niet te snel willen dichtlassen

[crusty]

[Carbo]

Netjes hoor!

Gr,
Carl