na enkele weken stil te hebben gestaan (op paar kleine ritjes na) is het dus hoog tijd mijn GTV 2L op te knappen.
Hij reed slecht (ontsteking afstellen, achterdemper monteren), maar verder geen ernstige mankementen in de motor.
De auto heeft al sportremmen er onder zitten en is verlaagd met rode koni's. Sportief is die dus al, maar de motor houd ik het liefst origineel (er komt dus geen V6 of turbo blok in
)Vooral door het verlagen voelt die al snel zat aan en een nord 4c is natuurlijk lekker gemakkelijk te onderhouden.
Een ANSA uitlaat komt er binnenkort ook onder, die ga ik vanavond ophalen
Sinds aanschaf zijn er al wat kleine dingen gedaan, maar dit weekend was het tijd om met het grote werk te beginnen.
Eerst was mijn plan de auto gewoon rijklaar te maken en dagelijks kleine stukken van de auto opknappen.
Maar het mooie weer heeft echter roet in het eten gegooid, want dit weekend had ik besloten het gehele interieur er uit te halen
Achteraf gezien slimme keuze geweest, er was veel roest te vinden! Zaten wel goed verstopt onder dikke laag tectyl, maar de roest kwam zelfs door het tectyl heen
Eerder op de brug zag ik al wat plekken, helaas was er onder de tectyl toch wel wat meer aan de hand dan verwacht..
Na flink wat schuren had ik de meeste plekken wel gevonden en schoon gemaakt en werdt het tijd om de auto rijklaar te maken.
het gasrubber (silent rubber) was versleten, dus nieuwe besteld. Alleen wil nu het oude rubber er niet uit
iemand enig idee hoe deze er uit gaat?
3 plekken moeten gelast worden, waarvan 2 plekken compleet zijn doorgerot, gelukkig zit het uit het zicht, dus het hoeft niet mooi te zijn
Tectyl is al ingekocht, dus binnenkort even lassen en netjes afwerken.
Helaas waren een aantal plekken eerder gelast maar begonnen weer te roesten, ditmaal alles afschuren tot het blanke metaal en goed behandelen (ontroesten, primer, lak?)
zie foto's voor o.a. de plek bij de steun.
Ook Heb ik voor de mooi het motorcompartiment wat opgeleukt door wat klein spul blauw te spuiten (zat vliegroest op, dus maar meteen even afgeschuurd en fris kleurtje gegeven). Accu is weer naar voren verhuist (zat airco in) en de overgebleven airco delen zijn verwijderd (koeler en pomp waren toch al verdwenen, dus de slangen lagen er ook voor niks: er uit dus!
Omdat er een LPG installatie in komt met een gastank in de reservewielbak is de accu naar voren ook een goed idee ivm de gewichtsverdeling
De neus van de GTV is ook gestript, alles even mooi schoonmaken en de grootlichten vervangen door dimlichten.
Helaas ook een doorgeroeste plek onderin ( opeengehoopte natte modder liet het snel roesten), deze is gelukkig weg te slijpen zonder problemen.
Weer een les geleerd: tijdig poetsen en droog maken!
Verstralers komen er apart op ipv de bumper voor, of ze worden 'verstopt' achter de grill
Nummerplaat wordt alleen nog een probleem..
En tot slot moet er een carterbeschermer onder: heb er een met korting mogen kopen omdat deze niet goed was (te kort voor een guilia).
voor de GTV moet er toch een stuk worden afgeslepen dus ik heb nergens last van, als het me gelukt is zal ik wel een handleiding maken met benodigde materialen mocht iemand interesse hebben
verder is het plan tot nu toe:
- carterbeschermen aanpassen en monteren
- knipperlichten maken (defecte schakelaar)
- versnellingsbak heeft veel speling in 3-5
- 'bakken' achterste ramen schoonmaken en ontroesten (1 bak zat verstopt en stond vol met water, gevolg: beginnende roest en veel vuil in de bak)
- alle roest verwijderen en lassen indien nodig
- slechte plekken in lak zelf bijwerken of compleet laten overspuiten
- nieuwe intercooler
- nieuw spatbord linksvoor (of repareren, ligt aan kosten)
- Optisch aanpassen met stickers e.d.
- kofferbakbekleding maken
- Als ik het kan vinden: Lamellen voor op achterruit
- LPG installatie laten inbouwen (dagelijks vervoer m.u.v. midden-winter)
- motorisch het een en het ander verbeteren (slechte startmotor, kleppen stellen, filters en vloeistoffen vervangen)
Waarschijnlijk komt dit project nooit af, er is immers altijd wel wat te verbeteren aan een Alfa
En wel 5 en 6 mei naar Assen met de Bella 
dus morgen even snel alles terugplaatsen en dan is het interieur helemaal klaar! )
valt mij nu pas op.
) voor dagelijks vervoer zodat de alfa uitsluitend gebruikt gaat worden als mooi weer auto