"Plakkende koppeling" alleen bij starten?

[Kodjo]

Ik parkeer mijn auto altijd in de 1e versnelling, vooral om de handrem te ontzien. Nu merk ik echter dat als ik de auto start hij een kleine voorwaartse beweging maakt terwijl de koppeling is ingedrukt. Het is een schok, die direct weer over is. Daarna kruipt de auto totaal niet en ik hoor de aandrijfas ook niet draaien bij ingetrapte koppeling. Het ontkoppelen lijkt dus oké, schakelen gaat ook zonder kraken.

Ik zet nu de auto eerst in z'n vrij voordat ik start. Het is moeilijk hoorbaar of de aandrijfas bij het starten even draait maar ik vermoed van wel.

Hoe kan dat nu? Kan de koppeling van een paar dagen stilstaan aan elkaar gaan plakken om los te schieten bij het starten?

Overigens heb ik ook nog steeds een rammeltje onder het rijden van onder de auto. Dat begint me nu toch wel de keel uit te hangen. Ik zal hem dus eens op de brug moeten zetten bij de DHZ garage hiero. Als jullie tips hebben over bovenstaande kan ik dat meteen meenemen.

[AlfettaOwner]

Eén ding........

Een alfa en zeker ook de alfetta's zijn voor liefhebbers.
Het rijdt heerlijk maar ook niet altijd probleemloos, elke 2de hands heeft wel iets.
Laat je niet van de wijs brengen door een paar mankementen

Dat hoort er gewoon bij, rijdend maak zo een bakje ALLES goed.
Je hebt geen lekkage aan de V-bak?

[Kodjo]

Bedankt voor de bemoedigende woorden Hij rijdt als de brandweer. Gisteren weer heerlijk 400km erbij gereden. Ietswat warm in de cabine (39grC met alle ramen los) maar dat mag de pret niet drukken

On topic: Olielekkage kan platen laten plakken? De platen slippen in ieder geval niet.

[Gtv4]

En de aandrijfas van een transaxle draait altijd met de motor mee.
De koppeling en versnellingsbak zitten achter de aandrijfas, vandaar de naam transaxle.

[Kodjo]

Ja, daar zat ik al een beetje mee. Maar, als de auto in z'n vrij staat en ik de koppeling intrap wordt het een stuk stiller in de tunnel. Ik dacht dat dat de transaxle was. Dat kan echter alleen als de koppeling op het blok zit en dat is niet het geval. Wat maakt dan dat geluid als ik de koppeling laat opkomen?

In ieder geval wordt het dus stil als de auto in z'n vrij staat en ik de koppeling intrap. Het ontkoppelen moet dus goed werken.

Wat kan het initiele plakken verklaren? Olie lekkage?

[giuliettaevo]

Misschien rammelt het druklager? als je met draaiende motor in de vrij het pedaal heel lichtjes indrukt (maar niet zover dat de koppeling vrijkomt) is het geluid dan ook weg?

[Kodjo]

Ga ik proberen. Kan het ook aan de dubbele plaat koppeling liggen?

[giuliettaevo]

Daar durf ik geen antwoord op te geven, dubbele plaat koppeling heb ik zelf nooit gehad namelijk...

Maar ik kan me niet voorstellen dat zo'n koppeling rammelt als hij niet ingetrapt is, dan zit immers alles op elkaar gedrukt door de drukgroep.

[crusty]

Kans is inderdaad groot, dat het druklager de boosdoener is.

[AlfettaOwner]

Wat zou kunnen is dat de schakelarm in het koppelingshuis rammelt.

[Kodjo]

Wat zou kunnen is dat de schakelarm in het koppelingshuis rammelt.

Dat denk ik niet: als ik de koppeling intrap wordt het geluid langzaam minder, er komt iets draaiends langzaam tot stilstand.

[Kodjo]

Misschien rammelt het druklager? als je met draaiende motor in de vrij het pedaal heel lichtjes indrukt (maar niet zover dat de koppeling vrijkomt) is het geluid dan ook weg?

Ja, je hebt gelijk. Pas als je ontkoppeld kan de middelste plaat rammelen (zo heb ik op dit forum ergens gelezen).

[Kodjo]

Misschien rammelt het druklager? als je met draaiende motor in de vrij het pedaal heel lichtjes indrukt (maar niet zover dat de koppeling vrijkomt) is het geluid dan ook weg?

Nee, ik moet het pedaal helemaal op de grond trappen voordat het stil wordt. Als ik de koppeling laat opkomen begint het geluid zodra de eerste plaat van de 2 platen geraakt wordt. Het geluid veranderd niet (hoorbaar) bij het geheel loslaten van de koppeling.

[Kodjo]

Eén ding........

Een alfa en zeker ook de alfetta's zijn voor liefhebbers.
Het rijdt heerlijk maar ook niet altijd probleemloos, elke 2de hands heeft wel iets.
Laat je niet van de wijs brengen door een paar mankementen

Dat hoort er gewoon bij, rijdend maak zo een bakje ALLES goed.
Je hebt geen lekkage aan de V-bak?

Net gekeken, mijn bak is niet droog aan de onderkant. Het is helaas moeilijk te zien met de auto op de grond of ie lekt. Zal morgen er een krant onder leggen om te kijken. Donderdag of vrijdag gaat ie de brug op, dan kan ik alles beter inspecteren.

Ik kwam er net wel achter dat ik een gebroken ophangrubber van de uitlaat heb en een is losgeschoten. Altijd nuttig om onder je GTV te kijken

[Sirmione]

Dat iets rammelen in de vrij met laag stationair toerental komt mij ook bekend voor.

Mijn huidige Alfetta heeft het, de 75 die ik heb gehad had het ook en die zat toen nog onder
de 40K. De Alfetta die mijn ouders vroeger hadden idem....
Ik heb deze 75 niet lang gehad maar heeft hier jaren probleemloos rondgereden. (bij zelfde garage in onderhoud als ik)

Of het kwaad kan weet ik niet maar ik stoor me er niet aan. Alles werkt naar behoren maar het
zal vast wel oplosbaar zijn.

[Kodjo]

Dat iets rammelen in de vrij met laag stationair toerental komt mij ook bekend voor.

Mijn huidige Alfetta heeft het, de 75 die ik heb gehad had het ook en die zat toen nog onder
de 40K. De Alfetta die mijn ouders vroeger hadden idem....
Ik heb deze 75 niet lang gehad maar heeft hier jaren probleemloos rondgereden. (bij zelfde garage in onderhoud als ik)

Of het kwaad kan weet ik niet maar ik stoor me er niet aan. Alles werkt naar behoren maar het
zal vast wel oplosbaar zijn.

Mijn Maserati 224v had het ook. Deze GTV heeft het al sinds ik hem heb en het blijft constant.

ALs ik het pedaal HELEMAAL op de grond moet trappen (en dus niet maar een klein stukje) om het stil te laten worden lijkt me het niet het druklager maar eerder een as in de versnellingsbak. Wat jullie?

[joy]

Rammelen van een gtv6 bak/koppeling is vrij normaal. Waar het vandaan komt weet ik niet wat ik wel weet is dat ze er oud mee kunnen worden.
Gewoon koppeling ingetrapt houden bij stilstand en geen haan die er naar kraait

[Kodjo]

Dat is mooi, nu nog het "plakken" van de koppeling verklaren.....

[Rob GTV6]

De rammel heb ik ook een beetje bij stationair,koppeling intrappen dan is het weg,ik verdenk de vork in de bak.

Groet Rob GTV6.

[giuliettaevo]

Als het pas bij geheel indrukken weg is dan zou ik idd de baklagers verdenken. Weet nog wel een 75 te rijden met een rammelende bak en die rammelt al zeker 100.000km . Zou me er dus niet teveel zorgen om maken.

Als de vork zou rammelen zou dat ook bij lichte druk op het pedaal al weg zijn, net als bij het druklager.