Alfetta GTV project....Evt. te koop!

[jeroen75]

okee, en anders heb ik nog een reserve stang liggen komt goed! ik ben voorlopig toch nog even met de remleidingen e.d. bezig, misschien dat ik zaterdag de achteras eronder uit sleutel.

500 meer als een ts? en ik zocht altijd al naar de 6e versnelling nee ik vind het wel goed zo, zeker als ie dalijk nog sneller in toeren klimt.

[GTV]

okee, en anders heb ik nog een reserve stang liggen komt goed! ik ben voorlopig toch nog even met de remleidingen e.d. bezig, misschien dat ik zaterdag de achteras eronder uit sleutel.

500 meer als een ts? en ik zocht altijd al naar de 6e versnelling nee ik vind het wel goed zo, zeker als ie dalijk nog sneller in toeren klimt.

Ik hoor het wel, je geeft maar een gil

[Fetta]

leuke avatar, jeroen75

[jeroen75]

ja eventjes aan het painten geweest daarnet

[Marco]

Ik heb zo gauw geen betere foto's gevonden, maar het idee zal wel duidelijk zijn. Foto 1 is de Alfetta, foto 2 is de 75.





Het mechaniek kun je eventueel ook omzetten.

[jeroen75]

(waar is dat duimpje? )

Inkorten en 75 pook gebruiken is the way to go...

[Marco]

Afhankelijk van wat je gaat doen, denk ook aan de rechterbaksteun.

[jeroen75]

verstevigen?

[GTV]

verstevigen?

Bij de schakelkant zit een ander model, maar aangezien je alles van de 75 overzet is dat geen probleem.

[jeroen75]

aha, ja de hele de dion as zet ik in een keer om.

wel ga ik dit nog even doen:


ik kan er nu toch perfect bij.

[GTV]

aha, ja de hele de dion as zet ik in een keer om.

wel ga ik dit nog even doen:


ik kan er nu toch perfect bij.

Ik heb dit ook een keer gedaan, veel geluid in de auto.
Het is min of meer toch ijzer op ijzer

[jeroen75]

hmm, misschien dan toch maar even laten.
achja als hij maar snel weer rijdend is

[maurizio]

Nog niet geprobeerd/getest, alleen een idee erover....

De bout moet speling hebben tov van het binnenste deel. Dus alleen als het binnendeel meer dan zeg 0.5 mm vervormt kom je pas de bout tegen. En dus gerammel, bij normaal gebruik niks aan de hand.

Net uitgevoerd... een een bout met nylon/delrin oid.

Je boort dus een gat door en door (om draad te tappen voor de bout),
Dan boor je het gat groter tot aan de buitenste plaat. Aan de boutkopzijde komt een staal busje om de bout te centreren, diameter idem aan het geboorde gat. En om de bout een bus 0.5 of 1mm kleiner dan het geboorde gat. Nog te volgen

[jeroen75]

het was weer een tijdje stil hier...

vandaag verder gegaan met de pedalbox, Omdat toch de gehele remmerij van de 75 erop gaat, de pedalbox ook maar in zijn geheel hij is echter wel wat verschillen t.o.v. die van de gtv, maar na enkele gaatjes geboord te hebben past hij precies:


Ik heb ook gelijk het gaspedaal van de 75 over gezet, na een paar kleine aanpassingen paste deze ook:



Toen was ik uitgespeeld met de gtv en ben ik verder gegaan met het motorblok.
Carterpan eraf geschroefd en tijdens het schoonmaken kwam ik dit tegen:


Ik denk dat hij hier uit komt:


hij heeft alleen geen schroefdraad, que


Morgenochtend onderdelen scoren in Mol en dan 's middags nog even verder!
Ik kan niet wachten om eindelijk te

[AlfettaOwner]

Soo jij bent weer lekker bezigt vandaag, lekker weertje dat wel weer maar toch wat koud om buiten te sleutelen.

Knap van je om het toch te doen, vanavond lekker snotteren voor de TV

Brrrrrrrrrr.


Is dat een stukje van een tapeind

[Fetta]

Lag dat IN je carterpan?
WTF.....

[jeroen75]

het is een 'prop' wat in de krukas geperst is denk ik. Maar de experts zullen ongetwijfeld wat van zich laten horen hier

nou overall aan, bodywarmer en ik heb me goed vermaakt hoor
ik snotter al dagen een beetje, dus dat beetje extra....

[AlfettaOwner]

Same here

[Fetta]

vind dit fijn weer om "te klooien" met die hoop oud ijzer die wij eerbiedig "wagen" noemen

[GTV]

Mooi dat je het gaspedaal al heb gemaakt, ik heb het op het originele stangensysteem aangesloten(een hoop gekloot )