Wegenbelasting betalen

[Peter GTV-6]

Ik denk en verwacht dat het een gelopen race is.
Betalen zullen we, hoe dan ook.
Hetzelfde meegemaakt met het plotseling afschaffen van de grijskenteken regeling voor particulieren, dat is door gespecialiseerde, betaalde juristen aangevochten tot aan het Europeese hof, heeft niets, nul komma nul opgeleverd, alleen maar stress en frustratie.
Gelijk hebben, en gelijk krijgen is nogal een verschil.
De overheid ( door ons zelf gekozen overigens) doet wat ze wil, en daar helpt geen lieve moer aan.
Registreren bij een of andere actiegroep, hoe goed bedoeld dan ook, heeft m.i. dus geen enkele zin, ik doe het iig niet weer.
(Bedenk welke partijen de lakens uitdelen tegenwoordig, en als de wegenbelasting voor oldtimers een issue voor je is.....de partij van Geert is het meest op onze hand....!!
Misschien iets om over na te denken, bij de volgende verkiezingen....!!).

[Carbo]

Tja iedereen in de klassieker wereld staat nu op zijn achterste benen maar wij hebben met zijn allen wel toegelaten dat er van alle kanten misbruik werd gemaakt van de regelgeving. Het gevolg is een enorm aantal zwaar vervuilende voertuigen welke uit omliggende landen zijn gehaald om hier goedkoop te rijden! en dan gaat het echt niet om kleine aantallen van o.a. Mercedessen
Nu naar de overheid wijzen en verwijten maken vind ik wel erg "simpel". De samenleving zijn wij met zijn allen samen

Schijnbaar zit het in ons mensen om anderen die gaten in de regelgeving zoeken, vinden en er gebruik van maken daar niet direct op aan te spreken dat dit sociaal niet aanvaardbaar is. Ook de belangen verenigingen die zich nu druk maken heb ik hier nooit over gehoord, het was toch allemaal legaal Klassieker handelaren vulde hun zakken en, enz enz,....
Naar mijn mening niet zo vreemd dat de overheid daar nu een einde aan gaat maken

De belangenverenigingen die zich nu zo druk maken hadden hun mond open moeten doen toen de diesel Mercedessen uit Duitsland toestroomden dan had men recht van spreken gehad want uiteindelijk kon iedereen op zijn vingers natellen dat de overheid de mazen in de wet dicht zou zetten.
Dat dat dichtzetten nu verder gaat en de reguliere klassieker liefhebber nu ook een deel van de zure appel krijgt is spijtig.

Ik teken dus niets meer omdat ik het ingrijpen van de overheid begrijp!

Met dank aan al die mensen die misbruik hebben gemaakt van de regelgeving

Gr,
Carl

[giuliettaevo]

Hier zo'n misbruiker...

ik rijd al jaren dagelijks met oldtimers. Omdat het goedkoper is en omdat ik niet van moderne auto's houd.

Met ons inkomen kunnen we rondkomen maar het houdt bepaald niet over. 'Even' een moderne zuinige auto kopen zit er in ieder geval niet in. Met het aantal km's dat ik rij moet ik gas of diesel rijden en dat is gewoon duur in Nl. Gekoppeld aan de hoge brandstofprijs en het feit dat mijn reiskostenvergoeding al 7 jaar 130 euro pr maand netto blijft terwijl de kosten verdubbeld zijn rijd ik bewust met een oldtimer golfje op gas. Dat ik dan een profiteur zou zijn neem ik voor lief en ontken ik ook niet. Aangezien lpg een schone brandstof is en er voor mijn auto alle jaren gewoon MRB betaald is vind ik het dan ook niet terecht dat mijn situatie over 1 kam geschoren wordt met de import-diesels. En dat de overheid het onder het motto van het milieu begon te promoten is helemaal belachelijk. Als iedereen ineens de belasting zou gaan betalen zou het milieu er immers ook niet bij gebaat zijn, reken er immers maar niet op dat de opgehaalde centen daaraan worden besteed.

Als men maar heel hard roept dat de hele wereld vergaat zodat iedereen in paniek roept en dan vervolgens zegt 'we hebben geluk, alleen Ijsland verdijnt', dan is iedereen opgelucht. Behalve uiteraard de Ijslanders. Maar aangezien het leeuwendeel alleen het eigen straatje in de gaten houdt en zojuist te horen heeft gekregen dat ze toch niet vergaan zijn ze zo blij dat ze de Ijslanders maar vergeten, die moeten niet klagen, het had immers veeel erger kunnen zijn.

Zo werkt de regering hier dus ook... Mensen eerst bang maken met een doemscenario en vervolgens hun 'vele betere want veel minder erg als het doemscenario' plannen uitvoeren en iedereen accepteert het maar.

Eind dit jaar zal mijn golf teveel geld gaan kosten om hem te blijven rijden. Ik ben al aan het kijken voor een opvolger. Dat zal nog steeds geen moderne auto worden. Ik ga gewoon een 40 jaar oude auto kopen en er een modernere motor op lpg inhangen zodat ik weer belastingvrij verder kan rijden...

Mijn excuses als ik hiermee iemand tegen het zere been schop. Tenzij die iemand onder het mom van milieu dit wenst te veroordelen, in dat geval kan die persoon beter eens na gaan denken wat het maken van nieuwe auto's voor invloed op het milieu heeft en waar al de stroom voor die elektrische auto's vandaan komt...

[Melvivio]

Als het eerder als probleem geconstateerd was, hadden de belangen verenigingen er misschien iets aan kunnen doen. Nu was het ineens pats-boem klaar met de handel. Maar inderdaad, die hebben fijn de mond dicht gehouden en zakken gevult. Helaas worden met deze maatregel wel velen getroffen die niet de oorzaak zijn. Behoorlijk krom vind ik dat.

De misbruik questie kan ook anders gezien worden. Blijkbaar is er behoefte aan een goedkope manier van transport wat geen open baar vervoer is. Doordat het leven in het algemeen de afgelopen jaren steeds duurder geworden is, werk je creativiteit van de mensen in de hand. Zijn dit dan profiteurs?

Ook doordat er voor de regering "een aantoonbare oorzaak" is, word de complete vrijstelling omzeep geholpen.
Redenering: We zien dat A het probleem is, maar eigenlijk vinden we nu dat BCDEF ook bijdragen...
Maar dat dit wetsvoorstel er gekomen is, vind ik niet zozeer de schuld van de mensen, maar eerder achteruitgang van de economie. Zou er immers voldoende te besteden zijn, denk ik veel van de 'profiteurs' wel een nieuwere auto zouden rijden.

Millieu verhaal geloof ik ook niet. Als er een plan op tafel zou liggen dat de inkomsten besteed zouden worden aan fijnstof co2 reducerende, brandstof uit lucht winnende methodes, dan wel. Maar het gaat op in de grote pot, zodat Den Haag kan laten zien dat zij wel de 3% norm halen. Ook komt die lucht vervuiling vrolijk aanwaaien uit Azie, dus... Lekker simpel.

Kijk nou hoelang dit al speelt. Hoeveel tijd mensen hieraan besteden. Alleen maar door een stom lullig regeltje. Want zo is het ook, kost een JSF ineens 400miljoen meer, dan is het geen probleem. Want werkgelegeheid enzo.... Riiight..
Het is gewoon te krom hoe het gaat in Nederland. Er word kapot bezuinigd, hele sectoren (niet alleen oldtimer, maar ook zorg & onderwijs) krijgen allemaal minder te besteden. Als ze eens kijken aan welke strijkstokken het geld blijft hangen ipv de kraan dicht te draaien....

[twinnyspark]

De nieuwe regel voor 25 - 40 jaar.

3 maanden niet gebruiken
9 maanden vrij te gebruiken, dit tegen een vergoeding van 120 euro per jaar.

Kan ik dan niet meer schorsen? zeg niet direct jawel, er wordt namelijk vanuit Den Haag niet vermeld dat het wel kan en tegen welk tarief, de Fehac schijnt hier in te duiken.

Betaal ik dan straks voor 3 klassiekers waarvan 2 in de lappenmand 360 euro per jaar?
Kiel halen die handel in den Haag

[Gtv4]

Typisch weer Nederlanders, idd terecht een vergelijk met het grijs kenteken. Eerst kwam de maatregel van bepaalde afmetingen en ik schat zo'n 10 jaar later de inschrijving KvK gelinkt aan het kenteken.
Vreemd? nee helemaal niet! Waarvoor hebben ze destijds het grijs kenteken in het leven geroepen? Dat was als een soort van subsidie voor de ondernemer (omdat ie toch eigenlijk altijd alleen in zijn auto zat) om goedkoper te kunnen rijden.
Door het vele misbruik (911 e.d. zonder achterbank en 10cm2 dicht ruitje) moest er iets gebeuren. Bij die auto's ging het trouwens meestal over de BPM voordelen.
Helaas was ik met de eerste verandering ook gedupeerd met 3 station's zonder achterbank. Leuke extra kostenpost 3 auto's verhogen of 3x meer belasting betalen.
Dank je wel zuinige Hollander!!! Boos op de regering? Nee hoor ze deden wat nodig was.

Zelfde geldt nu voor de Oldtimer regeling, waar ligt de basis van een oldtimer regeling?
Volgens mij is de oldtimer regeling voor mensen die hun oude auto weinig tot niet gebruiken.
Ook weer door het grote misbruik moest er iets gebeuren, en ook hier weer worden mensen getroffen wat eigenlijk niet eerlijk is.
Maar wie zijn schuld is het nu?

[stefgtv6]

Hoe het zit weet ik niet maar ik meende dat 3 maand niet gebruiken betekent dat je moet schorsen en dat als je dit niet wilt/doet omdat je het hele jaar gebruik wilt maken van je youngtimer dat je dan gewoon de volle mep betaalt.
Heb ik dat helemaal mis dan? Je mag toch zeker nog wel zelf beslissen of je wel of niet in de winter van je klassieker gebruik gaat maken. Ookal gaat dat dan fors in de papieren lopen.....

[twinnyspark]

Zelfde geldt nu voor de Oldtimer regeling, waar ligt de basis van een oldtimer regeling?
Volgens mij is de oldtimer regeling voor mensen die hun oude auto weinig tot niet gebruiken.
Ook weer door het grote misbruik moest er iets gebeuren, en ook hier weer worden mensen getroffen wat eigenlijk niet eerlijk is.
Maar wie zijn schuld is het nu?

O.a. zijn schuld

[Carbo]

Maar wie zijn schuld is het nu?

Precies!

Een paar panden verder rijden een aantal medewerkers in oldtimer Mercedessen 200D! Mensen hebben helemaal niets met oldtimers maar is zo lekker goedkoop! Dit zijn in mijn ogen de boosdoeners.....
Bedankt!

Dus wetgever doe uw werk en zet dit misbruik dicht...... maar bescherm de echte liefhebber en hoeder van het cultureel erfgoed!

Nederlandse politici kennende zal het wel een zwak compromis worden

Maak mij hier al lang niet meer druk over...

Ben gewend om een fiks bedrag per kwartaal over te maken voor o.a. de Range Rover, maar is allemaal eigen keuze dus klagen doe ik echt niet
Vandaag de V8 weer eens laten grommen bij een stoplichtsprintje met een Petje.... en natuurlijk verbaasde gezichten hoe snel die ruim 2230 bejaarde kilo's van kiet gaan

Dus lekker rijden en snel vergeten

Gr,
Carl

[Rob D]

Vergeet ook niet dat de klassieker vele jaren geleden ontdekt is als lease auto vanwege de lagere bijtelling.

[Enrico]

Nog steeds niks gehoord of dit doorgaat.

Niks horen voorspelt niet veel goeds...

[GTV42.0]

Op het SCARB forum had iemand gehoord dat het een jaar zou zijn uitgesteld, maar kon er zelf niets over vinden.

[marco75]

Dat was ik
Ik was weg voor een nieuwe bril.
De dame die mij hielp heeft met haar man meerdere USA cars.
Neem aan dat ze goed op de hoogte is.

[frostyfrog]

Dit staat er dus te gebeuren, de staat kan zeker niet wachten

http://www.rijksoverheid.nl/bestanden/d ... 170913.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

[AlfettaOwner]

De tekst maar even geplakt.

Motorrijtuigenbelasting voor oldtimers.

1. Inleiding

Vanaf 1 januari 2014 zijn alle motorrijtuigen van 40 jaar en ouder vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting (MRB). Daarnaast komt er een overgangsregeling voor personen- en bestelauto’s rijdend op benzine, motorfietsen, bussen en vrachtauto’s, die op 1 januari 2014 26 jaar of ouder zijn maar nog geen 40 jaar.

2. De overgangsregeling
Voertuigen die onder de overgangsregeling vallen komen in aanmerking voor een kwarttarief. Het kwarttarief geldt voor een heel kalenderjaar met een maximum van € 120. Voorwaarde is wel dat er in de maanden januari, februari en december geen gebruik wordt gemaakt van de openbare weg. De houder van het voertuig kan jaarlijks in het vierde kwartaal doorgeven aan de Belastingdienst of hij het komend kalenderjaar kiest voor de overgangsregeling. De aanvraag en de betaling moeten gedaan zijn vóór 1 januari.
De overgangsregeling treedt al op 1 januari 2014 in werking. Om in 2014 gebruik te kunnen maken van deze regeling ontvangt de houder van het voertuig daarom begin 2014 een brief en krijgt hij tot 1 maart 2014 de tijd om een keuze te maken.
In de maanden januari en februari 2014 kan er gewoon gebruik van de weg worden gemaakt.
Als de overgangsregeling wordt toegepast voor een voertuig en er toch mee wordt gereden of als het voertuig toch wordt geparkeerd op de openbare weg in januari, februari en december is de houder van het voertuig alsnog de normale MRB verschuldigd voor het gehele kalenderjaar plus een forse verzuimboete.
Personen- en bestelauto’s op diesel of LPG van 26 jaar en ouder maar die nog geen 40 jaar oud zijn komen niet in aanmerking voor de overgangsregeling.

[Enrico]

Volgens mij kan de 1e kamer het voorstel nog afwijzen?
Weet alleen niet wanneer dit behandeld wordt.. Ze hebben nog vier weken..

Je zou maar een Jeep Wagoneer ofzo hebben van 35 jaar oud op gas.. Ben je nog 5 jaar vies aan de beurt terwijl je ongeveer de schoonste brandstof verstookt..
Mag lije dat de eerste kamer het voorstel 20 m de grond in boort..

Sorry.. kan er niks aan doen... en al die leaserijders afgelopen 5 jaar lekker diesel verstookt voor noppes. Gemiste wegenbelasting mogen wij lekker schuiven. Straks ook voor al die Duitsers die bij ons gratis kunnen blijven rondrijden terwijl wij daar tol mogen betalen..

Verenigd Europa ? Laat me niet lachen....

[stephen]

lees tot 1 maart aangeven....

dus na 1 mrt kopen, kun je niet mee aangeven komende jaar van de regeling gebruik te maken??en ieder jaar daarna in 4e kwartaal aangeven...zo van, we kunnen het niet makkelijker maken, maar wel Duurder!!!

beetje belachelijk idd dat vanwege milieu voorwaarden, er nw. auto's zijn, die gewoon 30.000km of meer mogen rijden zonder MRB te betalen

nog een paar jaar, en dan heeft mijn Alfetta van 1976 daar geen last meer van, net als mijn 105-jes

alleen de 75 , maar daar wordt s'winters toch niet mee geeden

[AlfettaOwner]

Nog een paar jaar en dan komt er extra belasting op vervuilde auto's

[giuliettaevo]

Als de regering wist hoe ze belasting konden heffen op ademhalen zouden ze dat ook meteen invoeren.

Aangezien ik straks belasting mag betalen voor mijn dagelijkse oldtimer ben ik vast aan het kijken naar een goedkoper alternatief. En het lijkt erop dat dat een Giulia gaat worden.

Zal wel een rat-look Giulia worden waarschijnlijk. Heb geen geld voor een nette en het uiterlijk staat laag op de prioriteiten lijst ben ik bang.

Dus ik ga hopelijk straks weer lekker belastingvrij verder.

[marco75]

FF volledig off topic gaat over een belasting vorm.

Mijn zus moet in Harlingen zwembelasting betalen voor schoolzwemmen
Nooit van gehoord

On topic maar weer.