MECC Interclassics 2014 16-19 jan

[AlfettaOwner]

Thema van dit jaar Maserati.

Wordt elk jaar groter qua opzet.
Veel kraampjes te vinden.

Prachtige GT aangeboden door auto Ruyl Elsloo.
Absoluut nergens roest te bekennen en schade vrij exemplaar.
Helaas niet helemaal compleet, maar wellicht is het juist leuk die ontbrekende items nog op te sporen.
Buitenkant geheel nieuw gespoten en gepolijst, prachtig gedaan.
Helaas onder de hood nog in de oude lak.
Vraagprijs was 17.500€.

Verder Carl op zijn eigen stand welke veel aandacht genoot.

[GTV42.0]

Hele mooi GT is dit!

[ario]

helemaal mee eens. ario

[Fetta]

Yip, mooi.

Belachelijke vraagprijs.

[AlfettaOwner]

Roept natuurlijk de vraag op, waarom?
Wat is dan wel een goede prijs in deze staat..
Oke, het was netter geweest als ook de motorruimte volledig onder handen was genomen.
Maar voor de rest weinig op of aanmerkingen op deze bolide.
Ik weet ook dat weinigen die 17500 € ervoor willen betalen, maar ligt dit aan de nederlandse markt?

Op basis van restauratie:
nieuw plaatwerk, nieuwe onderdelen, compleet lakwerk, arbeidsuren en vervangingswaarde bij schade?
Veel materialen zijn slecht verkrijgbaar en indien wel moet je soms diep in de beurs tasten.
Restauratie is behoorlijk arbeidsintensief.

Vraag en aanbod zijn uiteraard belangrijk en wellicht bepalend.
De importmodellen (vaak roestvrij) zijn wellicht relatief duur qua verkoopprijs tav de altijd op nederlandse bodem rondrij modellen.
Met name deze laatste vergen vaak een intensieve kostbare restauratie.

[GTV]

Hij heeft pas nog een Sudje voor 14.500 verkocht..........
Ik zal hem eens goed inspecteren, er moeten nog een paar dingen aan gebeuren.

[GTV42.0]

Ik kan de auto niet beoordelen omdat ik deze niet live heb gezien, maar weet wel wat de kosten zijn als je een auto compleet gaat aanpakken tot topstaat. Als je dit vergelijkt met een "hoge" vraagprijs en dat de verkoper zelf er ook wat aan wil en moet verdienen is het misschien wel een rieële prijs. Wat al aangegeven wordt hier dat we in ons land de prijzen bijna nooit betalen. Maar ik ben nu al een paar keer benader door mensen die zoeken naar een 116 die rond de 10duizend willen betalen voor een goed exemplaar. En het blijft een vraagprijs die onderhandelbaar is denk ik en zo zou je deze zo maar een stuk schappelijker aan kunnen schaffen.

[Fetta]

Hij heeft pas nog een Sudje voor 14.500 verkocht..........
Ik zal hem eens goed inspecteren, er moeten nog een paar dingen aan gebeuren.

Wijs alphons even op een correct achterbumpertje, fatsoenlijke knipperlichtjes op de zijkant spatborden en een setje nette, originele spoilertjes, en niet die gespoten aftermarket dingen.

[GTV]

Dat mag hij zelf doen
Als het ding perfect loopt is hij voor mij prima

[GTVke]

De hoge (vraag)prijs in acht genomen schaar ik me achter Fetta , bij een topprijs mag je verlangen dat ook alles top en correct is .
En ook op dit stuk aardkloot zijn mensen die +10k willen neertellen voor een 116 zo goed als onbestaande !

Wel een heel mooie GT !

[Fetta]

Let wel: de meeste aandacht trok dit ding volgens mij van mensen die de GT kenden uit hun jeugd (althans de keren dat ik er langs liep of bij stilstond).
Zoals ze erbij stond was het een regelrechte kopie uit de seventies.

Volgens mij worden er op deze beurzen veel wagens verhandeld met een aardige lepel emotie erbij.
Terwijl wij (.....) als liefhebbers, en misschien in de markt zijn voor een goede GT, heel anders tewerk gaan.
Ook bij ons (te) veel emotie, maar men kent wel zijn pappenheimers.

Ik gun haar iemand die ermee gaat rijden. Ook al kost dat 17,5k.
Ik zal het niet zijn.

[AlfettaOwner]

Ik heb er een 4 tal gesproken die idd zelf een Alfetta GT/GTV hebben of hebben gehad en die stonden allemaal met open mond te kijken.
Zelf denk ik als deze GT compleet origineel wordt afgeleverd en de motorruimte wordt gespoten de vraagprijs best boven de 10k€ mag liggen. Let wel: het betreft hier een volledig roestvrij en zover ik heb kunnen zien schadevrij exemplaar.

Een liefhebber koopt vrijwel altijd (vaak onbewust) met emotie.
Deze gaat beslist ook weer naar het buitenland zoals alles wat in de hogere prijsklasse valt, in Nederland is er gewoon geen markt voor.
Dat wil niet zeggen dat de vraagprijs te hoog is.

[Fetta]

Zo is het maar net.
Het buitenland verrijkt zich momenteel met de door ons Nederlanders ooit zo gekoesterde oldtimers.
Sprak van de week een citrofiel, zelfde laken in het pak bij de DS en aanverwanten.
De Mensen uit Frankrijk kopen hier de zeer zorgvuldig gerestaureerde exemplaren:
1. Omdat Nederlanders het geld niet hebben of willen uitgeven
2. Omdat Fransozen niet zo manakiaal restaureren als dat dat hier gebeurd. In hun ogen kopen ze voor weinig erg veel.

'S kijken hoeveel Nederlanders er straks huilie-huilie doen.
Ook die fijne oldtimerregeling gooit aardig de boel door elkaar.


Applaus voor jezelf Nederland.