motor lijkt op 1 cilinder minder lopen

[rickvk]

Goeie dag,

Ik dacht laat ik nog even van mooie weer genieten en met gtv pakken en ja hoor. Motor loopt verrot. Type 2.0 ts van een 75 uit 88
2 maanden geleden weg geweest er mee, niks aan de hand en goed weg gezet. Heb compressie getest en kom van voor naar achter op. 7.8 , 8.1, 5.6 en 9 bar. Heb er in gekeken met camera en alle zuigers veel kool afzetting en kleppen ook erg vuil en zwart. Zou het toch een klep zijn? Of enorm vuil? Omdat ik meestal niet meer dan 30km rijd per keer. Ook als ik aan de ketting voel lijkt ie voor me gevoel slap te staan kan hem stukje in drukken.
Wat denken jullie? Toch de kop er af halen?

Alvast bedankt

[AlfettaOwner]

Het verschil tussen de hoogste en laagste gemeten waarde mag iets van 10-15% meen ik.
Als je hem droog hebt uitgevoerd, dan nog eens met iets olie op de zuigers proberen.
Als je nog steeds een groot verschil hebt zou ik als eerst de klepspeling controleren, doe dit wel bij koude motor!
Indien de kleppendeksel eraf gaat meteen controleren of de nokassen op tijd staan.

[diedjee]

Weet je zeker dat beide onstekingen het goed doen?
Je zou niet de eerste zijn die een twin spark rijd die eigenlijk grotendeels single spark blijkt te zijn.....
Ook op een bobine moet de motor goed gas aannemen zonder te stotteren of in te houden. Zo niet is er wat loos met betreffende ontsteking.
NB de originele bougiekabel sets zijn van veel betere kwaliteit (koperkern kabels met losse weerstandkappen) dan goedkope aftermarket setjes dus die domweg gooien zou nog wel eens paard achter de wagen spannen kunnen zijn.

Gr
DJ

[rickvk]

Ik zal als weer thuis ben beetje olie in de cilinder gooien en nog is meten. Met nieuwe accu en gas vol open. Maar ben bang toch door iedere keer maar kleine stukjes rijden dat ie zodanig vervuild is dat de kleppen niet meer goed afsluiten.
Ik heb nieuwe bougie's en kabels laten testen en door meten was niks mis mee. Alle 8 geven een mooie vonk.
Ik laat het nog weten en als iemand tips heb heel graag!
Denk dat ik hem in de schorsing doe en weer roest gaat behandelen en motor ruimte leeg haal en mooi opknap.
Weet iemand of der ook een middeltje is om de kleppen schoon te krijgen?

Bedankt

[AlfettaOwner]

Kleine stukjes is funest tenzij.....je af en toe een flink lang stuk erbij pakt.

Makkelijkste is eerst kijken waar het vandaan komt lijkt me voordat je allerlei hulpmiddeltjes gaat gebruiken, dat kan nog altijd. Helaas is het niet altijd eenvoudig en snel te achterhalen.
Bij mijn TB mis ik ook compressie op een cilinder na revisie....

[rickvk]

Ik ga eerst nog is meten met nieuwe accu en beetje olie. Wat hoort de klepspeling te zijn van 75 ts? Die ook controleren kan ook nog wat betekent denk ik. En dan is een middeltje proberen.

[AlfettaOwner]

Via google....

In 0.40 tot 0.45
Uit 0.45 tot 0.50

[rickvk]

De kleppen staan goed. hij loopt weer super. Inlaat er af en schoon gemaakt.
En zou nooit geloven maar was goed vervuild! Egr spray gebruikt en meteen stuk beter en zat nog maar 0.7bar verschil tussen alle cilinders. Vandaag nog even de snelweg (afsluitdijk) op gegaan en is een keer harder dan alleen maar 60.

Loopt weer prima gelukkig en nu v-power tanken en langere stukken rijden want het blijft een genot!

Bedankt voor reacties.

[AlfettaOwner]

Hee top dat het is opgelost, heb je ook ergens een foto van haar?

[rickvk]

me voorstel topic. http://www.alfetta-transaxle.nl/forum/v ... +is+rickvk" onclick="window.open(this.href);return false;

[AlfettaOwner]

Ach die ja
je kunt niet alles bijhouden