Alfetta Klaas

[Klaas]

Ik zal bij een paar rederijen informeren wat de zeevrachtkost hoor je nog

Bedankt Gino

Gr. Klaas

[Klaas]

Vandaag een start gemaakt met het herstellen van het rechter binnenscherm.

Gr. Klaas

[GTV42.0]

Gaat weer helemaal top worden. Wel jammer dat je een Alfetta komt met de gedachte een beetje werk en genieten en dat er allemaal addertjes onder het gras zitten.

[Enrico]

Mooi Man... De ons allemaal zo bekende plekken waar de problemen zitten.

Mooi om te zien dat het goed komt.

[GTV]

Nice job

[Carbo]

Gaat weer helemaal top worden. Wel jammer dat je een Alfetta komt met de gedachte een beetje werk en genieten en dat er allemaal addertjes onder het gras zitten.

Eerst werken en dan pas genieten! Niks mis mee

Dat hoort bij een Alfetta

Maar daarna

Mooi werk Klaas!

Gr, Carl

[Klaas]

Zaterdag toch maar besloten om de motor er uit te halen en alles in de motorruimte te demonteren zodat we de motorruimte ook netjes mee kunnen spuiten. En dat terwijl ik mij zelf een deadline gesteld voor de om hem klaar te hebben voor de technische meeting van 10 april

Gr. Klaas

[AlfettaOwner]

Als je eenmaal bezig bent ga je steeds verder om het goed te krijgen

[Gino]

Neen Klaas dat zal nu niet meer lukken, tenzij je ook s'nachts door gaat maar ik denk wel wijs om de wagen, als je toch bezig bent, helemaal door te nemen en herstellen waar nodig is en ja dat duurt nu wat langer... anders heb je later misschien toch spijt dat je dat niet hebt gedaan.
goed bezig !

[Klaas]

Inderdaad de tijd zal krap worden. Deze week niet veel tijd in de avond en zaterdag voor mijn werk naar Engeland. Het spuitwerk gaat mij wel lukken alleen hoop ik bij het opbouwen niet te veel onderdelen te kort te komen. Hij was namelijk al aardig gedemonteerd. Gewoon positief blijven en doorwerken. En volgende keer eerst een plan maken.

Gr. Klaas

[GTV42.0]

Maar dan heb je dadelijk ook een erg mooie Alfetta Klaas

[Klaas]

Laswerk aan de carrosserie zo goed als klaar (deuren, motorkap en kofferdeksel moeten nog) start gemaakt met het uitdeuken en strak maken van de carrosserie zo af en toe even passen of alles nog klopt. Ruimte onder het paravaan eerst in de primer daarna in de kleur zo dat we die er weer in kunnen gaan lassen.

Gr. Klaas

[GTV42.0]

Echt top dat je al die tools kan en mag gebruiken Klaas.

[Gino]

Hoi Klaas.

zit er keurig uit allemaal

!!

je had nog wat te goed van mij . ik heb geïnformeerd bij een rederij wat de kosten zijn vanaf Zuid Africa

voor 1x 40'container , dat is met een nuttige binnenlengte van 12,06 meter. ( 1x 20' is 5,89 meter)
de pure zeevrachtkosten, dat betekent geladen aan boord (FOB) is inclusief alle toeslagen 2300 US dollars. tot aankomst Rotterdam
hier krijg nog de handling lossen vanuit de boot tot op de terminal ECT 300 euro.

hierbij moet je dus nog rekenen de kosten voor het trucken van de container in Z.A. naar de plaats van belading het sjorren van de auto's in de container, douanekosten voor de uitvoer, administratiekosten van de agent of rederij aldaar. Dit is uit te zoeken als je weet waar de auto vandaan komen.
verder heb je in Rotterdam ook de kosten voor het inklaren, invoerrechten, BPM dat moet zijn op de gefactureerde waarde van de auto.(dit is ook uit te zoeken als je de waarde weet)
+ het trucken van de container naar je garage of ergens waar je de auto eruit kunt rijden. dat zal circa 300 euro zijn.
Met 1 x 40' container kunt je net geen 3 auto's laden .... als je 1x 20' container gebruikt, zijn de zeevrachtkosten de helft. de rest blijft hetzelfde.

ga maar rekenen...

mvg
Gino

[Klaas]

Hoi Klaas.

zit er keurig uit allemaal

!!

je had nog wat te goed van mij . ik heb geïnformeerd bij een rederij wat de kosten zijn vanaf Zuid Africa

voor 1x 40'container , dat is met een nuttige binnenlengte van 12,06 meter. ( 1x 20' is 5,89 meter)
de pure zeevrachtkosten, dat betekent geladen aan boord (FOB) is inclusief alle toeslagen 2300 US dollars. tot aankomst Rotterdam
hier krijg nog de handling lossen vanuit de boot tot op de terminal ECT 300 euro.

hierbij moet je dus nog rekenen de kosten voor het trucken van de container in Z.A. naar de plaats van belading het sjorren van de auto's in de container, douanekosten voor de uitvoer, administratiekosten van de agent of rederij aldaar. Dit is uit te zoeken als je weet waar de auto vandaan komen.
verder heb je in Rotterdam ook de kosten voor het inklaren, invoerrechten, BPM dat moet zijn op de gefactureerde waarde van de auto.(dit is ook uit te zoeken als je de waarde weet)
+ het trucken van de container naar je garage of ergens waar je de auto eruit kunt rijden. dat zal circa 300 euro zijn.
Met 1 x 40' container kunt je net geen 3 auto's laden .... als je 1x 20' container gebruikt, zijn de zeevrachtkosten de helft. de rest blijft hetzelfde.

ga maar rekenen...

mvg
Gino

Dank je wel voor de info Gino hier kan ik wat mee. Ik heb wel eens 3 auto's in een 40' container gezien die hadden ze er diagonaal ingezet (de eerste met zijn neus tegen het dak de achterkant op de vloer en zo 2 en 3 er tegen) zal best een heel werk geweest zijn met laden en lossen. Als je DE auto kan vinden is een 20' container wel te doen.

Gr. Klaas

[Klaas]

Vanmiddag was er wat tijd over bij de schadeafdeling. Hebben ze alle hoekjes en holletjes geschuurd, het paravaan er in gelast en een begin gemaakt met de achterklep. Is er deze week toch meer gedaan dan vooraf verwacht.

Gr. Klaas

[Klaas]

Vandaag nu alles gelast is de oneffenheden in de carrosserie en naadjes vertint zodat er straks nadat hij in de primer staat zo min mogelijk plamuur op gaat om hem strak te krijgen. Uiteraard komen de naadjes weer terug.

Gr. Klaas

[Beretta]

Jeugdsentiment.
De laatste keer dat ik heb staan vertinnen, was na het inzetten van de nieuwe achterpanelen bij een Alfetta GTV.
Dat moet ergens tussen 1985 en 1988 geweest zijn.

Mooi werk Klaas!

Maurice

[AlfettaOwner]

Mooi werk idd, ziet er professioneel uit.

[Jesper75]

Mooi werk!