Lasapparaat (& info)

Steven · Bericht door **Steven** » 06 jan 2008, 17:55

..ga ik wel nodig hebben!

Ik ben mij aan het orienteren naar een mig/mag lasapparaat.
Heb natuurlijk gekeken bij Rustbuster en vind daar een aantal apparaten. De Cebora Bravo 155 zou een goede zijn.
Heeft iemand hier ervaring mee?

Ciao,

Steven

Steven · Bericht door **Steven** » 08 jan 2008, 15:11

Niemand tips, vast wel toch

GTV · Bericht door **GTV** » 08 jan 2008, 18:20

155 ampere is meer dan zat voor plaatwerk.
Over de kwaliteit van het apparaat kan ik je helaas niks vertellen.

Steven · Bericht door **Steven** » 08 jan 2008, 18:41

Nog apparaten gevonden van het merk GÃ¼de:

100 Ampere voor E239.=
155 Ampere voor E299.=

Kent iemand dat merk? Wat voor merken hebben jullie bijvoorbeeld?

Marco · Bericht door **Marco** » 08 jan 2008, 18:53

Misschien is dit nog een idee: KLIK

Staat vol met tips, goed leesvoer en ik dacht ook een test van diverse apparaten. Het is Sonderheft 37. Ik moet die ook nog steeds nabestellen.

Tips kan ik verder niet geven. Ik ken wel enkele mensen die erg te speken zijn over Lorch. Bijv. de M2040 & M2060.

Carbo · Bericht door **Carbo** » 11 jan 2008, 22:14

Hallo steven,

Ik heb een cebora 155 voor de restauratie van mijn GTV6. Het is een geweldig apparaat zeer geschikt voor plaatwerk en kwalitatief hoogwaardig. Dus geen Gamma kwaliteit. De mijne komt ook bij Rustbuster vandaan.

Een tevreden lasser!

chu · Bericht door **chu** » 12 jan 2008, 00:19

Carbo schreef:Hallo steven,

Ik heb een cebora 155 voor de restauratie van mijn GTV6. Het is een geweldig apparaat zeer geschikt voor plaatwerk en kwalitatief hoogwaardig. Dus geen Gamma kwaliteit. De mijne komt ook bij Rustbuster vandaan.

Een tevreden lasser!

zo die cebora is bestwel prijzig naar mijn budget dan

maar die andere als de 2voorbeelden lijkt mij ook bestwel interessant.

Steven · Bericht door **Steven** » 02 feb 2008, 00:24

Vandaag dus de Cebora bravo 155 gekocht met allerlei toeters en bellen, wat een fijn apparaat. Ik heb dus vandaag in hun werkplaats (Rustbuster) wat kunnem lassen. Ook een beetje geÃ«xperimenteerd met de draadsnelheden en als die dus varieert, kan je je plaatwerk flink naar de knoppen helpen.

Erbij ook een automatisch dimmende laskap gekocht wat echt heel fijn werkt. Ook maar een pons- en zettang gekocht wat toch heel makkelijk moet werken voor het proplassen, ook zelf gedaan vandaag: erg gemakkelijk en meteen een mooi resultaat!

GTV · Bericht door **GTV** » 02 feb 2008, 01:07

Goed bezig, en lekker doorbakken

Steven · Bericht door **Steven** » 02 feb 2008, 19:18

Ik kwam net deze link tegen, misschien leuk voor iemand?

Nederlans Instituut Lastechniek

Theo Romeo · Bericht door **Theo Romeo** » 02 feb 2008, 19:54

Steven schreef: Ook maar een pons- en zettang gekocht wat toch heel makkelijk moet werken voor het proplassen, ook zelf gedaan vandaag: erg gemakkelijk en meteen een mooi resultaat!

Ik vind de gaatjes van de ponstang altijd wat krapjes voor een goede proplas maar dat kan aan mij liggen, eerst eens goed uitproberen.

Je hebt goede investeringen gedaan overigens.

Steven · Bericht door **Steven** » 02 feb 2008, 21:23

Wat ik zo 1-2-3 hoorde, is dat je voor de APK minimaal 5mm ponsgaten moet maken met een tussenafstand van 2cm. Ik dacht dat de mijne 6mm gaten maakt, wet het niet zo snel

Naar mate je pons gaten groter maakt, zul je langer moeten lassen lijkt me; afhankelijk van je plaatwerkdikte kan je dan in de problemen komen met de warmte in je materiaal lijkt me?

Iets dat ik gisteren ook al merkte, is de moeite die je moet steken in het uitlijnen van de te lassen delen! Een minieme ruimte tussen de delen bij proplassen maakt het zo lelijk en vooral scheef. Ik zag dat er een grote variate aan griptangen beschikbaar is. Iemand ervaringen met een speciaal type?

Bericht door **AlfettaOwner** » 02 feb 2008, 21:35

Lassen zonder dat de plaatdelen goed tegen elkaar zitten geeft ook niet de sterkte die je zou willen hebben/nodig hebt.
Model grip tang doet er niet echt toe, de een is wel makkelijker dan de ander, soms heb je meerdere nodig uiteraard.

Des te groter het ponsgat des te groter je smeltbad!!
En dus meer warmte idd!
Of 6 mm echt te groot heb ik geen ervaring mee, maar je kunt toch zeker nog ruilen?

Steven · Bericht door **Steven** » 02 feb 2008, 21:42

Sandro, er missen wat delen aan je auto

Die tang lijkt me ook wel wat, gistern ook gebruikt....

Steven · Bericht door **Steven** » 30 apr 2008, 09:38

en die tang gisteren cadeau gekregen

Fetta · Bericht door **Fetta** » 30 apr 2008, 11:10

Verjaardag? Taart? Bier?

Bericht door **AlfettaOwner** » 30 apr 2008, 12:06

Hee coool en nog gefeliciteerd!!

Steven · Bericht door **Steven** » 30 apr 2008, 21:55

yes, donderdag 30 geworden!

Mooie dingetjes gekregen, waaronder een garagebed om lekker onder de auto door te rollen. Vandaag meteen geprobeerd, ideaal!

En ook: een echt aambeeld om te plaatwerken met een bijbehorende plaatwerkhamerset!

Dus, alles om lekker door te gaan met project!

Fetta · Bericht door **Fetta** » 01 mei 2008, 10:55

Gefeliciteerd!
Dat zijn leuke cadeautjes!

Steven · Bericht door **Steven** » 01 mei 2008, 11:08

zeker weten! met name dat bedje kan ik toch echt iedereen aanraden!

ALFETTA TRANSAXLE FORUM

Lasapparaat (& info)

Lasapparaat (& info)

Cebora

Re: Cebora