GR.2 of standaard ? de metamorfose .......

jeroen75 · Bericht door **jeroen75** » 06 jan 2008, 19:42

ja, zo wordt die van mij (over een jaar of 10)...sssst

Nee maar wit is wel veel specialer; en als je toch de keuze hebt...

enne dat is een rally gtv he

GTVke · Bericht door **GTVke** » 06 jan 2008, 19:45

Sandro , de balans helde hier ook al lichtjes over naar wit

Jeroen , een lagere ET waarde zal al moeilijk zijn vrees ik is nu al 12 en als je 7J met een nog lagere ET neemt gaan de velgen te ver naar buiten komen en heb je een raar verschijnsel dat de 7J velgen veel te smal tonen .
Enige manier om dit op te lossen is 9J of 10J aankopen en daar pas ik voor .
Velgen en bijhorende banden zijn gigantisch duur .

GTVke · Bericht door **GTVke** » 06 jan 2008, 19:48

AlfettaOwner schreef:WIT zonder aarzelen ook al ben ik fanatiek roodrijder

Wit met zwarte motorkap, gigantisch aparte verschijning.
Heb je al een nummero in gedachte?? voor op de deuren

#31 Bigliazzi

Bericht door **AlfettaOwner** » 06 jan 2008, 19:58

Op welke termijn denk je het project af te ronden Wim?

Wordt hoog tijd voor een kopje koffie bij jou

GTVke · Bericht door **GTVke** » 06 jan 2008, 20:01

AlfettaOwner schreef:Op welke termijn denk je het project af te ronden Wim?

Wordt hoog tijd voor een kopje koffie bij jou

Langere termijn Sandro , het koetswerk heeft ook veeeeeeel aandacht nodig .
Morgen ga ik ijzer halen voor een kooi oid. zodat ik de GT op zijn kant kan zetten en langs alle kanten bereikbaar is .

Altijd welkom trouwens !

Bericht door **AlfettaOwner** » 06 jan 2008, 20:08

Veel slechte plekken dan?, het voorspatbord en neus ziet er nog goed uit..
In elk geval de naden voor zover ik kan zien, als dit een beeld is voor de rest is het toch niet zo erg.

Of is het eerder de bodem en bekende plekken?

GTVke · Bericht door **GTVke** » 06 jan 2008, 20:16

AlfettaOwner schreef:Veel slechte plekken dan?, het voorspatbord en neus ziet er nog goed uit..
In elk geval de naden voor zover ik kan zien, als dit een beeld is voor de rest is het toch niet zo erg.

Of is het eerder de bodem en bekende plekken?

Lijkt zo , maar is niet

De neus is trouwens al van de donor GTV van TheoRomeo , de originele was geaccidenteerd .

Heeft overal plekken en roest maar ik kon het niet over mijn hart krijgen om deze vroege GT te slopen .
Velen zouden me gek verklaren maar ik kijk blijkbaar met andere ogen naar een auto als anderen , ik zie het resultaat al staan ipv. het wrak ..... vergelijk me maar met Leepu ( wel een mooiere versie dan )

Bericht door **AlfettaOwner** » 06 jan 2008, 20:37

Enge ziekte

GTVke · Bericht door **GTVke** » 06 jan 2008, 20:53

GTV · Bericht door **GTV** » 06 jan 2008, 20:56

mooi project

Bericht door **AlfettaOwner** » 06 jan 2008, 21:00

Oei idd, daar zit wat meer werk aan

Fetta · Bericht door **Fetta** » 06 jan 2008, 21:18

Ik zeg: 1e serie, die Autovama is Ã©cht supervet!
En wit! (word de mijne ook)

maurizio · Bericht door **maurizio** » 08 jan 2008, 09:35

Yep 1ste serie, autovama.

Maar genoeg gezeur over de kleur

, de technische specs, wat gaat het worden een echte racer of slechts de looks.....

hmmm een kaal chassis, ruimte, budget en tijd...... dan wist ik het wel

GTVke · Bericht door **GTVke** » 08 jan 2008, 17:15

Geen hi-tech tuning , was destijds ook niet .
Wel : TS , 1600 of 1800 bak , 105-kogels op casters , geventileerde 4-gaats (!) schijven vooraan icm Brembo tangen van een 75TS .
Niets nieuws dus en nog inzetbaar voor straatgebruik .

Fetta · Bericht door **Fetta** » 08 jan 2008, 19:05

@GTVke: over de 4 gats geventileerde schijven moeten we eens babbelen.
Heb zelf ook een nieuwe set brembo remtangen bedoeld voor montage op de GT....

GTVke · Bericht door **GTVke** » 08 jan 2008, 19:40

Fetta schreef:@GTVke: over de 4 gats geventileerde schijven moeten we eens babbelen.
Heb zelf ook een nieuwe set brembo remtangen bedoeld voor montage op de GT....

Aangepaste 75 TS remschijven ?
Op de oude GTV racer van een vriend van me ( moet hier ergens een topic over zijn ) is ook een dergelijke aanpassing gebeurd , duidelijk is daar te zien dat een aantal gaten zijn dichtgelast en dat andere zijn bijgemaakt .
Mogelijk is op deze wagen gebruik gemaakt van geventileerde GTV6 schijven omdat destijds nog geen sprake was van een 75TS .

maurizio · Bericht door **maurizio** » 08 jan 2008, 20:03

GTVke schreef:Geen hi-tech tuning , was destijds ook niet .
Wel : TS , 1600 of 1800 bak , 105-kogels op casters , geventileerde 4-gaats (!) schijven vooraan icm Brembo tangen van een 75TS .
Niets nieuws dus en nog inzetbaar voor straatgebruik .

Op zijn minst toch wat meer stijfheid in de neus

Lees: Dikkere torsies als je het echt authentiek wil houden, en in Belgie keuringsproof
Zo oud ben je toch nog niet, het ding moet wel wat g-krachten kunnen trekken met zulke looks

GTVke · Bericht door **GTVke** » 08 jan 2008, 20:32

maurizio schreef:
GTVke schreef:Geen hi-tech tuning , was destijds ook niet .
Wel : TS , 1600 of 1800 bak , 105-kogels op casters , geventileerde 4-gaats (!) schijven vooraan icm Brembo tangen van een 75TS .
Niets nieuws dus en nog inzetbaar voor straatgebruik .
Op zijn minst toch wat meer stijfheid in de neus
Lees: Dikkere torsies als je het echt authentiek wil houden, en in Belgie keuringsproof
Zo oud ben je toch nog niet, het ding moet wel wat g-krachten kunnen trekken met zulke looks

Inderdaad , als ik de originele torsies van de GT bekijk is dat wel wenselijk alleen vind zo maar een setje hÃ© , ik heb de set van TheoRomeo aan men neus laten voorbij gaan .
Ook die stabi van jou spreekt me wel aan ( 1,8 stijver als ik me niet vergis ) , hou me in elk geval op de hoogte van de prijs .

gtv6power · Bericht door **gtv6power** » 09 jan 2008, 15:05

Ik vind het superbangelijk wat je daar aan het fabriceren bent!! Ik weet dat dit helemaal goed komt

ooit wil ik dit ook kunnen! Daarjuist mijn examen carrosserie heel goed afgelegd, dus da komt wel goe

greetz

bbs · Bericht door **bbs** » 09 jan 2008, 15:12

proficiat, Wouter, laat ze ginder maar eens zien dat je het allemaal kan