Hydrolische handrem konstructie

[Skort1961]

Hallo 116 adepten / goeroes; omdat ik weet dat vele van jullie meer technische kennis en vaardigheden bezitten dan ikzelf heb ik een vraag
hoe Maak ik een hydrolisch systeem voor de handrem?
Met de kennis die ik nu bezit moet ik de kleine remklauwtjes van een 105 serie monteren en een hydrolisch remhevel , maar ook een terugslag ventiel denk ik?

En wie heeft deze klus al eens eerder uitgevoerd?

Mischien is er een topic hiervan ? Maar tot nu toe kan ik deze niet vinden

[giuliettaevo]

Mooiste is idd de 105 klauwen monteren. Je hebt naast de handrem geen ventiel oid nodig. Tenzij je de originele remdrukbegrenzer laat vervallen, dan zou je daarvoor in de plaats een instelbare kunnen plaatsen.

In de leiding die van voren naar achteren loopt komt vervolgens de handrem te zitten. Mijn ervaring is dat het makkelijker is om een nieuwe remleiding te maken als om te proberen nieuwe nippels aan de oude leidingen te maken. Je kunt dit evt ook met rvs omvlochten teflon slang maken, bij bv Autosport Company kunnen ze dit op maat en met de juiste fittingen leveren.

[skort]

bedankt voor het meedenken,ik zal eens kontakt met ze opnemen

[diedjee]

Heb de ervaring dat ontluchten met een hydraulische handrem er niet makkelijker op word.
En ontluchten is al gehannes bij een transaxle.
Let op dat je goede poorten gebruikt op de handrem. In en uit staan niet altijd duidelijk aangegeven.
En rvs omvlochten remslang is wel duurder dan remleiding maken. Maakt werkt ook wel erg handig.
En bij mij komen er geen banjobout verbindingen meer in remsysteem. Het hangt er weliswaar vanaf waar en hoe ze gemonteerd zitten, maar je kan er onbedoeld kleine luchtpockets mee maken.
Idd 105 serie remtangen gebruiken. Verder redelijk recht toe recht aan.
Als je van originele handrem afstapt zou ik zeker outboard remmen overwegen.
Alhoewel dat wel gelijk meer voeten in de aarde heeft. Maar scheelt een hoop ellende, met name bij autosport toepassingen.

Gr
DJ

[skort]

Bedankt voor het meedenken DJ,ik zal eens kijken wat er te koop is,handrem en klauwtjes zijn eenvoudig,
het ontluchten v/d std remmen achter gaat me altijd wel goed af,het stellen is soms wat lastiger v/d remzuigers (binnen/buitenkant)
maar merk wel dat de handrem met kabel toch wel invloed heeft op de eerste linker klauw,na de handrem gebruikt te hebben blijft deze ietsje slepen waardoor dit remblok harder slijt dan het andere blokje.meer speling geven op de handrem werkt dan ...

[diedjee]

Als je handrem met slangen zit kan je hem nog op z'n kop houden /erbij rommelen tijdens ontluchten.
Bij ons hielp dat.

gr
DJ