BBS Ronals GB's Campagnolo's ..........onder de GT *UPDATE*

[Fetta]

Cewl......ben benieuwd naar de pics, mocht je ze binnen hengelen.

[Gtv4]

Yeps 15 inch 7J maar nog niet in de pocket

Ook ET12?
Ben benieuwd, dan staan we voor dezelfde uitdaging.

Maare RVS in Alu velgen, gaat dat niet reageren op elkaar?

[Gtv4]

Met te lage banden en nog hoge vering stond het zo!

[ALFAHEIDA]

Mooie velgen allemaal, maar mijn voorkeur gaat uit naar de Zender 5 Stern in 16 inch. Foto heb ik zo niet bij de hand.....komt later.

*Edit*

Voor de Gtv/6, echt een hele vette velg.



(Wel de holle versie).

[AlfettaOwner]

Yeps 15 inch 7J maar nog niet in de pocket

Ook ET12?
Ben benieuwd, dan staan we voor dezelfde uitdaging.

Maare RVS in Alu velgen, gaat dat niet reageren op elkaar?

Hmm daar zeg je wat nog niet bij stil gestaan, is dat echt een probleem?
Ik meende dat de rials voor ET20 achter ET 15 waren!

Die zendervelgen zijn zeker cool


Maar deze oowk

[Gtv4]

Yeps 15 inch 7J maar nog niet in de pocket

Ook ET12?
Ben benieuwd, dan staan we voor dezelfde uitdaging.

Maare RVS in Alu velgen, gaat dat niet reageren op elkaar?

Hmm daar zeg je wat nog niet bij stil gestaan, is dat echt een probleem?
Ik meende dat de rials voor ET20 achter ET 15 waren!

Mijn set 4x98 is ET12, alle 4 de velgen.

Volkswagen e.d. hadden ook deze rial velgen maar dan 4x100, misschien is de ET dan ook anders. In dat geval moet je wel schuif moeren gebruiken.

Die zender velgen zijn ook gaaf maar voor een 1e serie Gtv zie ik liever 15 inch.

[AlfettaOwner]

Wat is precies het probleem bij die lage ET waarde, te ver naar buiten oke en verder?

[twinnyspark]

- Wielen kunnen gaan aanlopen tegen de spatbordranden bij te kleine ET
- Wielen kunnen gaan aanlopen tegen de remklauwen bij te grote ET
- Wiellagers worden zwaarder belast
- Stuurdelen worden zwaarder belast
- Bij extreme verlaging van de ET waarde wordt de stuurstraal anders en is de verhouding L/R wiel zoek, de auto "hopt" dan ook bij een kleine draaicircel.


En ergens gepikt van het net:

Inleiding
Door het spoor te verbreden kan men zonder het zwaartepunt te verlagen, de kritische bochtsnelheid vergroten.
Dit wordt mogelijk daar de wielen aan de buitenbochtzijde grotere zijdelingse krachten op het wegdek kunnen opvangen.
Deze ingreep beïnvloedt ook het stuurkarakter en het is mogelijk een ongewenst gedrag alzo neutraler te maken:
-grotere spoorbreedte vooraan vermindert het onderstuurkarakter
-grotere spoorbreedte achteraan vermindert het overstuurkarakter

Principe
De eenvoudigste methode om de spoorbreedte te vergroten is het monteren van spoorverbreders tussen het wiel en de montageflens, respectievelijk remtrommel.
Er moet op gelet worden dat het geheel goed draagt; hiervoor moeten de pasvlakken vlak bewerkt zijn, en moet men speciale hoogwaardige wielbouten gebruiken.
Om de toename van de onafgeveerde massa te beperken, is het ook belangrijk dat de spoorverbreders uit lichte materialen, zoals Aluminium vervaardigd zijn.

Inpersdiepte
Het is uiteraard mogelijk de spoorbreedte te vergroten door bredere velgen te monteren.
De spoorverbreding is echter ook nog van een andere maat afhankelijk; namelijk de inpersdiepte.
Dit is de afstand tussen de wielschijf en het velgbed. Hoe kleiner deze is, hoe groter de spoorbreedte.
Bij het monteren van bredere velgen met een geringere inpersdiepte, slaat men dus 2 vliegen in 1 klap, t.t.z. men bereikt spoorverbreding in de eerste plaats door bredere velgen te monteren en in de tweede plaats door de kleinere inpersdiepte.

Opmerking
Bij het vergroten van de spoorbreedte mag men niet te ver gaan
Bij het vergroten vooraan wordt het sturen zwaarder en ontstaat er een grotere belasting op de stuurinrichting.
Bij wagens met een onafhankelijke wielophanging moet men er ook rekening mee houden dat de veeruitslag bij het inveren vergroot daar de afstand waarover de kracht op het wiel aangrijpt groter wordt.

Zie ook http://www.timloto.org/download/pdf_les ... chting.pdf

[GTV42.0]

Hoe staat het met het gehele project= Ik meende dat deze weer op de weg zou komen in 2010.

[AlfettaOwner]

Yep, dat is ook de bedoeling, zal er wel hard aan moeten trekken EN hij zal niet 200% (zoals ik dat graag zou zien) op de straat verschijnen MAAR ik ga er zeker in rijden!!!

[GTVboy]

Yep, dat is ook de bedoeling, zal er wel hard aan moeten trekken EN hij zal niet 200% (zoals ik dat graag zou zien) op de straat verschijnen MAAR !!ik ga er zeker in rijden!

Dat heb ik wel vaker gehoord......

[AlfettaOwner]

:biggrin:

[Melvivio]

Ondertussen al een grote update gemaakt?

Ik vind je wasmachine uitvinding fantastisch! en weer een mooie tip erbij!

Netjes!

[AlfettaOwner]

Nee stand van zaken is onveranderd
Wel een hoop 162 spullen opgeruimd dus er komt weer tijd vrij

[AlfettaOwner]

Tijd voor een kleine update: uiteraard jullie mening weer gevraagd

Onderste campagnolo's in 14" maar dan wel met iets dikkere banden (denkbeeldige voorstelling)
Of de ronals 15"............

Moeilijk moeilijk keuzes maken

[GTV42.0]

Zijn ook mooi hoor. Ik denk wel dat 15" met ballonbanden nog mooier zou staan. Kan ook zijn dat je de auto in zijn geheel ziet er weer anders tegen aan kijkt.

[twinnyspark]

Bij gebrek aan betere (heb ik ) doe deze dan maar, Ronals heeft ook iedereen.

[GTV]

[Fetta]

Toppers, niets meer aan doen.
Beste velg ooit, ik heb het al vaker gezegd.
Mijne helaas verkocht.....

[ario]

niks meer aan doen. ario