wielbout vervangen

[GTVSEI]

De draad op 1 van de 5 wielbouten rechtsachter van mijn GTV6 is beschadigd. Hij moet waarschijnlijk vervangen worden. Is dat mogelijk of moet de complete naaf vervangen worden?

Op een van de foto's op de Alfetta (GTV6) cd zie ik bij de montage van de wheel hub wel iets wat lijkt op de achterkant van een bout, maar het is mij niet geheel duidelijk.

Iemand enig idee?

[AlfettaOwner]

Is het niet zo dat na het losdraaien van de naafmoer de naafplaat eruit getrokken kan worden?

Je kunt dan een andere monteren.
Wbt de bouten lijkt me dat het zelfde suysteem als die bij het vliegwiel.
De drie bouten daar kun je ook eruit halen maar alleen als het vliegwiel gedemonteerd is!

[Sander]

de wielnaaf trek je er niet zomaar uit hoor, als je de moer los hebt, wil het binnenste deel wel er zo uit....... volgens mij moet je die van binnenuit eruit tikken en dan komt ook je halve lager mee, maar da's niet erg.
Oh en die 'bouten' zijn z.g.n. splines. verkrijgbaar in allerlei maten bij de meeste autosportzaken.

[AlfettaOwner]

Dan zal de wielnaaf net zo lastig uit het lager gaan als het lager uit de dion

[GTV42.0]

Alfa Nord in Grou heeft ze nog wel.Hioj kan ze ook naar jou opsturen.
Het kan allemaal wat moeilijk los gaan,maar met rustig tikken op zeg vanuit de tekening 118 gaat het wel los.

[Fetta]

denk dat je voor die naaf een trekker nodig hebt.

Dacht dat je die draaeindes/bouten eruit kunt tikken. Als je de naaf los hebt zie je dat vanzelf.

succes.

[GTVSEI]

Bedankt voor alle tips en adviezen. Ik ga komende week een poging wagen.

Ik zal verslag doen.

[AlfettaOwner]

Tuurlijk zul je een trekken nodig hebben, maar zal toch makkelijker gaan dan het lager eruit lijkt me ?

Anyway succes

[Sander]

Bedankt voor alle tips en adviezen. Ik ga komende week een poging wagen.

Ik zal verslag doen.

En, gelukt?

[GTVSEI]

Nee, nog niet eens begonnen

Ik zou het samen met een collega doen, maar die heeft even iets anders aan zijn hoofd.

Inmiddels zitten wel de zomerwielen erop. De wielmoer ging er maar moeizaam op, maar het lukte wel

Binnenkort gaan we het alsnog proberen.

[GTVSEI]

Afgelopen week heeft mijn collega er even naar gekeken. Hij had het iets eenvoudiger ingeschat. Nu wil hij eerst proberen de draad weer zuiver te maken.

Heeft iemand enig idee welke maat? Hij schatte 12x1,5.

[chu]

Afgelopen week heeft mijn collega er even naar gekeken. Hij had het iets eenvoudiger ingeschat. Nu wil hij eerst proberen de draad weer zuiver te maken.

Heeft iemand enig idee welke maat? Hij schatte 12x1,5.

volgens mij moet dat kloppen ik heb nieuwe moeren voor deze maat besteld dus ik denk dat het klopt als het niet klopt dan zal ik het wel even melden

[chu]

Weet iemand hoe je nm 118 kan loskrijgen?
kan dit met een hamer en dan rondom losslaan?
Bij mij is een van de wielbouten dol kan de moer van de wiel niet meer vastzetten of lossen

[KAS]

Het wiel zit nog op de auto met de moer die dol is? Begrijp ik dat goed?
Zo ja, met een slagmoersleutel draai je de moer los terwijl iemand anders aan de band/velg trekt. Wellicht draait de moer zo onder spanning alsnog los. Wel opppassen dat je niet met velg en al door de garage de garage door stuitert.

[chu]

ja,op de foto is zegmaar onderdeel 122 dol aan de kant die in de naaf zou moeten grijpen. De moer en de draad zijn niet dol.

ik heb elektrolytisch geprobeert te lassen maar door oude elektrodestaafjes en slechte hechting lukte het niet

Helaas heb ik vandaag wel echte pech of zoiets
Langs een paar onderdelenleveranciers geweest gezocht om een dop 33 34 35 36 te kopen ben ik ondertussen ook me slotbout kwijtgeraakt
dus word morgen zoeken anders maar kapotboren