Veloce: Alfetta 2.0 Berlina

Bericht door **AlfettaOwner** » 04 mar 2009, 16:56

Wat was het euvel van scheefstand of heb ik iets gemist?

Veloce · Bericht door **Veloce** » 04 mar 2009, 19:40

Torsie die verkeerd zat. Scheelde daarom bijna 4cm in wagenhoogte!

Veloce · Bericht door **Veloce** » 04 mar 2009, 21:33

Nog eens even nagekeken.
Probleem was dus dat de torsie zeer onduidelijke merktekens had, dat was me 2 maanden geleden ook al opgevallen toen ik de plaatjes er eens af had gehaald.
Hij zat dus voor driekwart verkeerd, 24 tandjes moeten verstellen!

Fetta · Bericht door **Fetta** » 05 mar 2009, 10:20

24 tandjes moeten verstellen!

de torsies hebben op de originele stand een schuine inkeping op de vertanding, je moet goed kijken, maar hij zit er wel op.

Veloce · Bericht door **Veloce** » 05 mar 2009, 11:22

Ja dat weet ik wel. Belangrijk detail is echter dat ik de auto zelf niet verlaagd had, maar onze vriend Italian Job dat gedaan had.
En die heeft toch wel regelmatig 75 of andere transaxles te koop staan, dus mag je wel verwachten dat hij weet wat hij doet.

chu · Bericht door **chu** » 05 mar 2009, 13:13

Veloce schreef:Ja dat weet ik wel. Belangrijk detail is echter dat ik de auto zelf niet verlaagd had, maar onze vriend Italian Job dat gedaan had.
En die heeft toch wel regelmatig 75 of andere transaxles te koop staan, dus mag je wel verwachten dat hij weet wat hij doet.

Italian job had hm verhoogd..

Maar inderdaad wel een beetje raar ja...

Veloce · Bericht door **Veloce** » 05 mar 2009, 13:59

chu schreef:
Veloce schreef:Ja dat weet ik wel. Belangrijk detail is echter dat ik de auto zelf niet verlaagd had, maar onze vriend Italian Job dat gedaan had.
En die heeft toch wel regelmatig 75 of andere transaxles te koop staan, dus mag je wel verwachten dat hij weet wat hij doet.
Italian job had hm verhoogd..
Maar inderdaad wel een beetje raar ja...

Hij had 'm eerst weer op de originele hoogte gezet.
En daarna weer iets omlaag gehaald.

alfa 75&90 driver · Bericht door **alfa 75&90 driver** » 06 mar 2009, 20:24

Hey rik

Je zou ook steven kunnen PB'en of hij, nu hij zijn alfetta QO gesloopt verkoopt, niet heeft wat jij nodig hebt.

+ PB

Gr Stefan

Veloce · Bericht door **Veloce** » 06 mar 2009, 20:44

Wat heb ik dan nodig?

Bedoel je de stoelen? QO-stoelen bieden mijns inziens niet veel meer extra steun dan mijn huidige stoelen. Geen optie dus.

Veloce · Bericht door **Veloce** » 22 mar 2009, 21:58

Hmm....vorige week dus APk gehad en afgekeurd.

Wat was er mis?
- remklauw linksachter zat vast
- koperen remleiding achter was niet meer helemaal OK
- fuseekogelhoes linksvoor

Kreeg ook nog een opmerking over mijn achterste hardyschijf, die was aan het scheuren, maar ik vraag me af of dit APK-afkeur is?

Ook begon dit weekend de motor opeens slcht te lopen. Bij laag in de toeren en vooral bij koude motor houdt de motor ontzettend in. Alsof er 1 cylinder of 1 carb uitvalt. Toch eens eventje naar kijken dan.
Pluspunt is wel dat de RVS-remslangen er eindelijk op zitten! 't Werd eens tijd!

Hopelijk krijg ik 't voor komende zondag (Limburgrit) nog in orde Ã©n door de keuring!

Chris · Bericht door **Chris** » 23 mar 2009, 11:34

Valt allemaal opzich wel mee toch ? Gaat je dus wel lukken voor zondag ;)

Hardyschijf is volgens mij geen APK afkeurpunt, maar ik zou hem wel zsm vervangen

best lullig namelijk als je 200kmh rijdt en je cardanas komt door je carroserie heen ;)

Succes ermee !!

Gtv4 · Bericht door **Gtv4** » 23 mar 2009, 17:48

Als ik mij het goed herinner is de hardy schijf wel een punt van keuring.
Beetje wazige omschrijving over dat ie "deugelijk" moet zijn.

Jens Hoorn · Bericht door **Jens Hoorn** » 23 mar 2009, 18:03

De APK omschijvingen zijn altijd wazig

Maar ik denk dat er ongetwijfeld een regel is die verteld dat een rubber in de aandrijving geen scheuren of barsten mag vertonen. En daarom komen alle transaxles met droogte-scheurtjes wel door de APK. Dat mag, net als scheurtjes in de fuseekogelhoesjes, nog net.

Maar het geeft een veilig gevoel als je weet dat je donuts goed zijn, niewaar?

Gtv4 · Bericht door **Gtv4** » 23 mar 2009, 18:36

Jens Hoorn schreef:De APK omschijvingen zijn altijd wazig

Maar ik denk dat er ongetwijfeld een regel is die verteld dat een rubber in de aandrijving geen scheuren of barsten mag vertonen. En daarom komen alle transaxles met droogte-scheurtjes wel door de APK. Dat mag, net als scheurtjes in de fuseekogelhoesjes, nog net.

Maar het geeft een veilig gevoel als je weet dat je donuts goed zijn, niewaar?

Ik meen dat er staat dat ie niet geheel los mag zijn, beetje dezelfde regel als voor motorsteunen.
Fusee hoesjes mogen niet door gescheurd zijn, komt er vet uit (dan kan er ook vocht in) dan zijn ze afkeur. Je mag ze natuurlijk wel dichtkitten als lap middel.

Maar goed, ik zou ook een goede hardy schijf willen en niet wachten op een apk afkeur.

Jens Hoorn · Bericht door **Jens Hoorn** » 23 mar 2009, 18:47

Ja, los bedoelde ik eigenlijk ook. Doorgescheurd. Maar van die haarscheuren kunnen geen kwaad. Volgens mij hebben de meeste auto's donuts met van die fijne scheurtjes

Veloce · Bericht door **Veloce** » 24 mar 2009, 20:50

Nou, vandaag dus het verslossende woord. De remklauw moet dus vervangen worden, zit muur en muurvast. Nu dus op zoek naar een vervangend exemplaar (iemand van hier wellicht?)

Ook is het probleem van de lekkende carb Ã©n het probleem van de lichte "piep" onder de motorkap gevonden. Een carb-rubber pakking die er tussenuit geschoten is omdat die oud is. Vreemde is wel dat de rubbers in juni 2008 bij aanschaf door Italian Job zijn vervangen. Maar die knakker heeft dus gewoon de oude pakkingen terug gemonteerd!

Fetta · Bericht door **Fetta** » 24 mar 2009, 21:45

die knakker

KAS · Bericht door **KAS** » 25 mar 2009, 09:18

Veloce schreef:Maar die knakker heeft dus gewoon de oude pakkingen terug gemonteerd!

Dat hoeft niet hoor. De nieuwe pakkingen zijn flinterdun en eigenlijk niet geschikt voor dit werk. Ik heb ze ook weer moeten loshalen bij mijn Berlina en opnieuw gemonteerd met een beetje siliconenkit. Nu zijn de rubbers wel dicht.

adjesalfa · Bericht door **adjesalfa** » 26 mar 2009, 12:47

hmmm.... heb dat probleem van fluiten gelukkig nog nooit mee gemaakt.
in de toekomst voortaan ook maar wat plak ertussen

martijn

Veloce · Bericht door **Veloce** » 29 mar 2009, 21:48

Nou...gisteren de carburateurs voorzien van 2 nieuwe acceleratiepompjes en nieuwe pakkingen. Lopen weer perfect! Ook de fuseekogel linksvoor is voorzien van een nieuwe hoes. Rest nu nog de linker achterste remklauw, die krijg ik woensdag binnen. Remleiding moet ik dan nog even goed schoonmaken etc, dan komt dat ook wel goed.

't Komt wel goed dus!