Alfa 75 TB QV America

[AlfettaOwner]

Dat van die dubbele pijp naast elkaar had ik ook al eens aan gedacht, welke diameter heb jij daarvoor gebruikt?
Maar ovaal zou ook kunnen uiteraard maar lastig qua maatvoering zag ik al, een standaard koker is dan makkelijker mits niet te dikwandig.
Uitdaging bij alle drie is de overgang voor en na.

[AlfettaOwner]

Ga toch voor deze uitvoering.

IMG_1278.jpeg

[giuliettaevo]

Dat is in ieder geval een makkelijkere oplossing.

Kun je er snel weer mee rijden en daar is het nu wel het weer voor.

[AlfettaOwner]

Ja prachtig mooi weer om lekker te toeren, maar dat kan ook wel. Enig minpuntje voor nu blijft toch de stuurbekrachtiging. Is nog steeds niet opgelost.
Ook een nieuw filter geeft geen oplossing.

[stephen]

wist niet, dat de downpipe ook leverbaar was in dubbelpijps uitvoering

dat is mooi makkelijk

weet van mijne geen diameters.. ws 2x55mm..die doorlopen, tot de RVS demper met 2 in en 2 uitgangen, die weer naar de 2 side-pipes gaan

hoop er dit jaar wel weer aan toe te komen, maar heb nog wat andere projecten die ook eens af moeten, zodat ik kan uitzoeken, wat ik wil houden, en wat er in de verkoop mag..

[AlfettaOwner]

Kwam hem per toeval tegen, RVS en niet goedkoop met 272l excl. verzenden, maar wel mooi.

De huidige is 65 mm, als ik naar bv 75 mm wil heb ik dus 2 pijpjes van 53mm nodig (gerekend naar opp. doorlaat).
53 zal dan 55 worden ivm verkrijgbaarheid.
Geeft tov 65 10 mm meer grondspeling en in mijn geval zelfs ca 25 mm.

Hoeveel meer geluid produceert de TB zonder middendemper, iemand daar ervaring?
Want dan laat ik de pijp doorlopen tot overgang naar einddemper.

[giuliettaevo]

De turbo dempt heel veel geluid, dat scheelt echt veel. Ik zou de midden demper zelf wel weg durven laten.

Start hem maar eens met enkel de voorpijp erop. Dat is een stuk stiller al een atmosferische met alleen spruitstukken erop.

[AlfettaOwner]

Hi Remco, ja die turbo dempt behoorlijk maar wil geen herriebakje. Beetje sportief mag. Is natuurlijk persoonlijk allemaal …

[giuliettaevo]

Met de einddemper en de turbo denk ik dat het wel meevalt met de herrie.

Probeer anders even met enkel de middenpijp, zonder einddemper. Of de auto opkrikken en kijken of je de einddemper even rechtstreeks op de voorpijp aan kunt sluiten.

[AlfettaOwner]

ja dat zou natuurlijk ook kunnen.

[stephen]

of een antidreun middendemper..

https://rvsuitlaatdelen.nl/product/no-d ... o-63-5-mm/

dempt het dreunende geluid.. zelf nog geen ervaring mee

heb op mijn Alfetta een dubbelpijps middendemper, en vond dat wat luidruchtig, en toen 2 soort cherryBombes in beide side-pipes gelast, vanwege weinig ruimte.. maar is nog niet stil..

terwijl ik op de 75 alleen een middendemper heb, en dat me niet stoort..

ws is de demper op de 75 net iets groter / meer dempend.. of turbo moet ook nog van invloed zijn
beide uitgevoerd met absorptie dempers

maar 1 goede demper moet genoeg zijn op een turbo..

[AlfettaOwner]

Dacht iets met kersen maar zijn zo soort van minidempers.

Heeft nog ff tijd allemaal, eerst maar eens fatsoenlijk opknappen, wil veel maar lukt niet echt.
Maar die downpipe is wel een must voordat ik de turbo aan gort rij.
Stephen, je had die flens voor directe aansluiting zelf gemaakt? CNCd?

[stephen]

Dacht iets met kersen maar zijn zo soort van minidempers.

Heeft nog ff tijd allemaal, eerst maar eens fatsoenlijk opknappen, wil veel maar lukt niet echt.
Maar die downpipe is wel een must voordat ik de turbo aan gort rij.
Stephen, je had die flens voor directe aansluiting zelf gemaakt? CNCd?

zelf opknappen is natuurlijk prioriteit.. blik is fantastisch, maar wacht wel

Flenzen voor turbo's kun je online wel kopen, soms ff zoeken Chargertech/Ali etc... voor de Alfetta via Rolf ter stege geregeld, omdat ik hem zelf niet kon vinden.. maar dat soort mensen, zijn er in thuis, en hebben ook contacten, die het kunnen fabriceren.. die contacten heb ik helaas zelf niet haha

[AlfettaOwner]

Rolf idd, die kan ik wel vragen
Voor de rest is type/maatvoering leidend en daar heb ik geen gegevens van, jij enig idee?

[stephen]

Rolf idd, die kan ik wel vragen
Voor de rest is type/maatvoering leidend en daar heb ik geen gegevens van, jij enig idee?

maten meten, qua diameter /model/steek vd gaten..

ik heb nog wel ergens een std turbo liggen..maar ook afwijkende, dus wordt voor mij dan ff gokken welke welke de juiste is id

https://fullcartuning.nl/uitlaatsysteme ... n-adapters

https://www.qspproducts.nl/nl/products/ ... s/g+c+view

[AlfettaOwner]

IMG_1346.jpeg

Dit is die van het turboblok wat ik nog heb staan.
Moet niet te lastig worden, hoop eigenlijk op een passende flens ergens online.

Wellicht als die niet direct voorhanden is eerst de pijp aanpassen zodat ik verder kan en dan later alsnog die flens erop lassen.

[AlfettaOwner]

Met tussenpozen bezig geweest met probleem stuurbekrachtiging maar voor nu nog steeds niet opgelost.

Ff terug naar wat reeds is aangepast:
- nieuwe hydrauliekslang reservoir naar servopomp
- nieuwe hydrauliekslang van afvoer stuurhuis naar retour reservoir
- nieuwe koelleiding in retour van stuurhuis naar reservoir (zit onder de radiator, oude zat knik in
- nieuw reservoir.
- nieuwe afdichtringen op bajonetkoppeling op servorpomp
- en na vermoedelijke lekkage nieuwe afdichtringen bajonet op retour stuurhuis naar reservoir
- tevens vervangende bajonet gemonteerd (oude zat een verschil in afdichtvlak van ca 0,35 mm) zie foto's

Het hele systeem afgelaten en afgeperst met lucht, gaslekdetectie gebruikt voor opsporen lekkage en daarmee de vermoedelijke lekkage gevonden.
Maar dus zonder resultaat. Lekkage ter plekke is wel opgelost maar heb nog altijd schuim in reservoir met tussendoor grotere "lucht"bellen.

Heb een vervangende servopomp liggen welke Stephen mij had opgestuurd, waarvoor super bedankt
Bij de "oude servorpomp" geen lekkage gevonden.
Die van Stephen moet ik dus nog inbouwen.

Echter het zou volgens revisiebedrijven niet kunnen liggen aan servopomp of bekrachtiging zelf.
Dan vraag ik mij af wat ik over het hoofd zie


En wat plaatjes bij de tekst.

[AlfettaOwner]

Stuurbekrachtiging ff gelaten voor wat het is

APK staat weer voor deur en dus verse aandrijfassen klaar gemaakt en eronder gefrummeld.
Nieuwe hoezen uiteraard want de oude waren beslist afkeur, nieuw vet erin.

Tevens 2 lichte lekkage's verholpen.
1x linker asflens V-bak
1x aftapplug, draad plug zelf was hierbij de boosdoener, gek eigenlijk draad V-bak was nog goed.

75TB verse aandrijfassen_1.jpg

75TB verse aandrijfassen_3.jpg

[giuliettaevo]

Altijd lekker werk, hoezen van aandrijfassen.. vieze vette bende wordt het dan meestal.

Maar gelukkig ben je er daarna meestal jaren vanaf.